Хозяин фронтовых дорог

На современном поле боя, где опасность подстерегает на каждом шагу, очень ценны секунды затишья, особенно, когда речь заходит об эвакуации подбитой техники. Командир отделения обеспечения десантно-штурмового батальона морской пехоты Северного флота с позывным "Батёк" – один из тех бойцов, которые забирают подбитые бронемашины практически из-под носа врага и возвращают их в рабочее состояние.

Деревенская закалка

Анатолий родом из поселка Парфино Новгородской области. Родители всю жизнь посвятили труду в местном колхозе. По их примеру после девяти классов "Батёк" пошел в местное училище, где получил специальность мастера сельхозпроизводства.

- Тракторы, да и вся остальная сельскохозяйственная техника были мне знакомы с раннего детства, - вспоминает морпех. - Тогда я еще не знал, что в будущем мне эти знания пригодятся на боевых машинах. 

После окончания колледжа и получения повестки Анатолий отправился служить по призыву в знаменитую бригаду морской пехоты в поселке Спутник - заснеженную вотчину "черных беретов".

- Благодаря своему образованию попал на должность водителя БТР, - говорит Анатолий. - В бригаде, да и в целом на Севере мне очень понравилось. После увольнения вернулся "на гражданку", где недолгое время работал сварщиком, но в 2014 году потянуло обратно в армию. Вернулся на контракт в свою же бригаду, где быстро вырос до командира отделения.

В жарких краях

Свой первый боевой опыт "Батёк" приобрел в Сирии, где он попал в первый стрелковый бой. 

- Сопровождали колонну танков на тралах, - рассказывает боец. - Проходя один из открытых участков, попали под обстрел из стрелкового оружия. Мы тогда быстро среагировали на угрозу и отбились, вывели колонну без потерь и повреждений.

После Сирии была миротворческая миссия в Нагорном Карабахе. Задачи морпехов там были совсем иные: контроль ущелья, удержание гуманитарного коридора и обеспечение хрупкого перемирия между конфликтующими сторонами. 

- Провокации случались регулярно, но мы всегда улаживали споры, - объясняет морской пехотинец.

"Скорая помощь" для техники

Из Нагорного Карабаха после короткого отпуска "Батёк" отправился в куда более опасную командировку - в зону проведения специальной военной операции. Тогда морские пехотинцы Северного флота бились за острова в дельте Днепра и не давали врагу высадиться на левый берег.

На херсонском направлении главным врагом техники, помимо снарядов и мин, стал мелкий, глубокий песок. Машины постоянно перегревались, намертво застревали в коварных дюнах. Именно там пригодились колхозное прошлое Анатолия и знание законов физики.

Когда тяжелая техника тонула в песке по самые оси и обычным способом вытащить ее было невозможно, "Батёк" применял ноу-хау: сооружал систему блоков-полиспастов, пропускал через них дополнительные тросы и буквально вызволял лебедкой застрявших гигантов из песчаного плена.

Однако, отправляясь на очередную задачу, эвакуационная группа сама рискует стать мишенью для врага. Так, в ходе одного из выездов машина "Батька" налетела на вражескую магнитную мину. 

- Наш "Торнадо" (армейский грузовой автомобиль повышенной проходимости) тряхнуло взрывом, вырвало колеса, - вспоминает боец. - Мы не растерялись, и прямо там перераспределили уцелевшие колеса на поврежденный мост, после чего продолжили движение.

На новом направлении условия снова изменились, а задачи стали куда жестче. 

- Приходилось уже дважды заходить на точку в охраняемый поселок, чтобы забирать ребят и технику, попавшую под замес, - объясняет боец.

Задачи по эвакуации для "Батька" и его товарищей давно привычны и отработаны до автоматизма. 

Главное оружие специалистов данного профиля - неожиданность и осведомленность. 

- Выезжаем лишь тогда, когда знаем, что в небе ничего не "висит", - объясняет Анатолий. - Пару дронов врага - и нам самим потребуется эвакуация.

На тот случай, если коварные "птицы" все-таки появятся на горизонте, на машинах установлен прибор РЭБ, способный заглушить радиосигнал и "уронить" средство доставки боеприпасов врага. Однако в современных реалиях, где на поле боя все чаще можно встретить дроны на оптоволокне, эффективнее всего показывают себя старые добрые дробовики. 

- Штатный автомат всегда со мной, но против низколетящего дрона-камикадзе, который часто несется прямо в лобовое, у нас есть свой козырь в виде гладкоствольного ружья, - смеется морпех. - Один выстрел, и плотный сноп дроби превращает робота-убийцу в поломанную пластиковую игрушку.

Но, как отмечает сам "Батёк", самое главное оружие экипажа - это люди, которые в нем находятся. 

- Без ребят, которые всегда рядом со мной, я бы ничего не смог. У старшего мастера "Крюка" золотые руки, и он способен разобраться с любой поломкой, а благодаря водительскому мастерству "Тобыша" мы проедем по любым, даже самым опасным дорогам. Благодаря их храбрости, мастерству и смекалке я уверен, что вернусь с задачи целым и невредимым, - с гордостью говорит Анатолий. 

На вопрос о планах после окончания боев "Батёк" с теплотой отвечает:

- Поживем - увидим. А пока будем загадывать сейчас главное - победу приблизить и живым вернуться. Дома на Севере меня ждет любимая семья - жена Анастасия, дочка Маргарита и сын Артём.