Морская романтика Цветаевой

Не так давно средний морской танкер Северного флота "Кама" вернулся в Мурманск после выполнения задач дальнего похода. В течение семи месяцев танкер обеспечивал деятельность кораблей и судов ВМФ России в Мировом океане. За этот период им было пройдено более 30 тысяч морских миль, осуществлено более 40 заправок, выдано свыше 10 тысяч тонн горюче-смазочных материалов. По возвращении многие члены экипажа были поощрены флотским командованием. Среди них по праву отмечена четвертый помощник капитана Татьяна Цветаева.

Главный по быту

На СМТ "Кама" в руках Татьяны сосредоточено все, что касается повседневных насущных дел экипажа. В сферу ее ответственности попадает материально-техническое обеспечение судна, почти все, кроме топлива, горюче-смазочных материалов и воды. Эти вещи она "не трогает", оставляя их механикам. Остальные виды снабжения: продуктами питания, инвентарем и предметами повседневного обихода для экипажа - находятся в ее ведении. Татьяна Анатольевна руководит работой персонала камбуза, а также следит за порядком в продовольственных кладовых и хлебопекарне. Именно четвертый помощник капитана своевременно оформляет заявки на получение продовольствия и хозяйственного имущества, а затем строго следит за соблюдением установленных норм выдачи всего этого экипажу.

День Татьяны начинается не на капитанском мостике, а с ревизии камбуза и провизионных камер.

- Температура в мясной камере -18, в овощной - +4, - фиксирует она в журнале. - Соблюдение температурных режимов хранения продуктов критически важно для танкера, который уходит в длительный рейс. Малейшая поломка рефрижератора - и экипаж останется без свежих продуктов, - поясняет женщина.

После завтрака Татьяна Анатольевна садится за рабочий компьютер. Снабжение - это "море бумаги": десятки всевозможных заявок, накладных, актов, сверок и отчетов.

- Моя задача - предугадать потребности вперед, - объясняет она. - Мы идем в тропики - значит, заказываю больше соков и воды. Если на Север - добавляю калорийные каши и чай.

Особое место в работе Татьяны Цветаевой занимает санитарно-эпидемиологический контроль. Она обязана обеспечить строжайшее соблюдение всех требований при эксплуатации камбузного и холодильного оборудования, а также другой техники, находящейся в ее заведовании. Помимо этого, помощник капитана постоянно контролирует, как обслуживающий персонал камбуза выполняет санитарные правила - начиная от личной гигиены поваров и заканчивая чистотой посуды и разделочных столов. Благодаря ее ежедневной, порой незаметной работе экипаж получает качественное горячее питание, а на камбузе и в бытовых помещениях царит чистота, что в условиях длительного плавания имеет первостепенное значение.

Только смелым покоряются моря

Вторая задача Татьяны Анатольевны - ходовая вахта в море. Она является дублером старшего помощника. На заправках танкера (а их за рейс было 40) контролирует дистанцию и работу связи на ультракоротких волнах (УКВ). Цветаева признается, что на СМТ "Кама" вахта никогда не бывает спокойной. Судно грузное, инертное, разгоняется долго, а замедляет ход еще дольше. Рулевое управление требует плавных движений, потому что резкая перекладка пера руля может вызвать перемещение жидкого груза внутри танков, а это риск и для остойчивости судна, и для всей грузовой системы.

На танкере к женщине на мостике давно привыкли. Татьяна доказала, что не боится ни шторма, ни урагана. Не паникует, когда радиолокационная станция начинает слепнуть от дождя. Спокойно докладывает старпому даже о мелких неисправностях. И все же в море у нее есть одно преимущество перед мужчинами, о котором она обычно не говорит вслух. Татьяна Анатольевна призналась, что чувствует судно иначе, чем остальные. Возможно, срабатывает присущая женщинам интуиция. Она иногда угадывает изменения в поведении танкера за полминуты до того, как его заметят стрелки кренометра…

Также, помимо выполнения своих основных обязанностей, она наравне с другими членами экипажа сдает зачеты по борьбе за живучесть и устройству судна, отработке элементов спасения и принимает участие в учениях. По словам Татьяны, в море все держится на общей связке: успех команды и безопасность судна одинаково зависят от каждого, начиная со штурмана и заканчивая поваром.

- Не сделаешь свою часть работы - она ляжет на других, - объясняет Татьяна.

Взаимовыручка для моряков не пустые слова.

- Помогают все и всем. Особенно, новичкам, всегда подскажут.

Серьезных трудностей на службе у нее не возникало. Иногда, конечно, сталкивалась с предвзятым к себе отношением, но большинство коллег, особенно те, которые знают ее в деле, всегда морально поддерживали, приходили на помощь, делились профессиональным опытом. Четвертый помощник капитана уверена, что залог успеха в любой морской профессии - это непрерывное самосовершенствование, освоение новых знаний и активное перенимание опыта у старших коллег. А также умение не поддаваться отчаянию и всегда двигаться только вперед.

В море Татьяна пришла не по семейной традиции. Она вышла замуж за офицера-летчика, работала на коммутаторе в штабе авиации в поселке Сафоново. Казалось бы, жизнь определена. Но сокращение штатов поставило женщину перед выбором. И она выбрала море - поступила в Мурманскую мореходку. Уже на первом курсе учебы она устроилась на спасательно-буксирное судно "Алтай". Получив диплом, выбрала средний морской танкер "Дубна". Когда же пароход встал в ремонт, экипаж командировали на другое однотипное судно - танкер "Кама". Страх новизны, естественно, присутствовал, признается Татьяна, но отступать она не привыкла.

Судовая и жизненная роли

Самое горячее время для Цветаевой - бункеровка и погрузка провизии в порту. Как только танкер швартуется к причалу, "четвертый" организует "зеленую улицу" для продуктов.

- Пока грузчики подают ящики, я сверяю накладные и определяю качество поступающей провизии, - рассказывает Татьяна Анатольевна.

Она лично распределяет партии: мясо и рыба - в морозильники, овощи и фрукты - в сухую вентилируемую кладовую. Крупы и консервы складируют в сухой кормовой кладовой. В открытом море работа не заканчивается. Татьяна Анатольевна ведет учет расходования продуктов, следит за сроками их годности. Именно она делает так, чтобы после тяжелой вахты на палубе или в машинном отделении моряк пришел в столовую и с удовольствием отведал горячего борща со свежим хлебом, салом и чесноком, да чтобы к чаю у него были и сахар, и лимон.

- Снабжение - это не про бумажки и весы, - подводит итог Татьяна Анатольевна. - Это про уважение к экипажу. Если мужчины сыты и довольны, то и рейс пройдет без авралов.

Сейчас специалисты СМТ "Кама" занимаются послепоходовым обслуживанием судна. Отчеты, инвентаризация, списание. Все должно быть готово к следующему выходу.

О своей личной жизни Татьяна особо распространяться не хочет.  Говорит о себе с легкой самоиронией:

- Ну я кошка. Дома - одна, с друзьями - другая, с дочкой – третья, на "Каме" - четвертая.

На танкере она воистину четвертая - четвертый помощник капитана. Это четвертая ипостась женщины, матери и просто человека, который, однажды выйдя в море, навсегда полюбил его романтику.