Как атомоход "Урал" по скованному льдом Енисею пробирался – в четвертом сюжете проекта "Во льдах"

Какой лед самый проблемный и что позволяет ледоколу не завязнуть в нем? Обо всем подробнее в вечернем выпуске "Вестей"
Снежура, шуга, склянка, нилас, припай – что объединяет эти термины? Слово "лед". В природе минимум его 16 видов. Их можно сравнить с типами грунта. В одном не забуксует даже малолитражка, в другом завязнет и самый мощный внедорожник. Владимир Костров и Владислав Егоров могут подтвердить, что атомный ледокол "Урал" ни разу во льдах не завяз, но некоторые участки приходилось штурмовать не по одному разу. Ведь у каждого льда свои особенности. Например, типичный для акватории Енисея лед – припай. Неподвижный и скрепленный с берегом.

"Особенность работы колоссальная. Отличается очень сильно от дрейфующего плавучего льда. Приходится прокладывать каналы. Идем по каналам, как по дорогам. В какой-то момент происходит старение каналов – мы начинаем прокладывать новые каналы", - рассказал третий помощник капитана универсального атомного ледокола "Урал" Никита Чугунов.

О том, почему обновить канал подчас труднее, чем проложить новый, и других нюансах работы во льдах – уже сегодня вечером. Не пропустите.
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на обработку персональных данных с использованием яндекс метрики