Над Днепром полетит "Снежок"

Беспилотные системы на специальной военной операции не раз доказали свою эффективность и востребованность. Не надо быть военным аналитиком или экспертом, чтобы понимать, что без них уже невозможно представить современное поле боя. Это понимают и сами бойцы. Желание примкнуть к подразделениям дроноводов в их рядах не редкость. Ефрейтор Андрей с позывным "Снежок" на специальной военной операции с 2023 года. Начинал свой боевой путь в штурмовом отряде отдельной арктической мотострелковой бригады, где сначала был водителем группы эвакуации, а затем старшим разведчиком и выполнял задачи в островной зоне дельты Днепра. Получив предложение от командира на перевод в подразделение БПЛА, воин сразу согласился.

"Лишним не буду!"

Андрей - уроженец города-героя Мурманска. В Кольском Заполярье прошли почти все его детство и юность. Короткие выезды на юг и в среднюю полосу России можно не считать. Конституционный долг защитник Родины отдавал также в Мурманской области.

- Службу по призыву я проходил с 2005 по 2007 год. Сначала попал в учебку в Коврове. Затем распределили в 200-ю отдельную мотострелковую бригаду (ныне это 71-я гвардейская мотострелковая дивизия Ленинградского военного округа. - авт.) в отдельную роту РЭБ под Печенгой. За годы службы я примерил на себя не одну военную должность. Был водителем и старшим водителем, оператором и старшим оператором РЭБ, - вспоминает "Снежок".

После увольнения в запас вернулся в родной город. Принялся организовывать гражданскую жизнь. Устроился в строительную компанию, где брался за ремонт разной сложности: от жилых помещений до крупных офисов местных организаций. Потом ушел на судоремонтный завод, где стал слесарем-ремонтником. В то время ему приходилось ремонтировать и гражданские суда, и даже военные корабли. "Снежка" никогда не пугала работа. Он привык все делать своими руками и браться за проекты любой сложности. Не испугала его и начавшаяся специальная военная операция. Ее он принял как должное. Как настоящий военный лишних вопросов никогда не задавал. Под мобилизацию не попал, контракт подписал добровольно в 2023 году.

- Понял, что так надо. Лишним здесь не буду. Вот и подписал, - скромно добавил он.

Суровые острова

Ефрейтора определили в штурмовое подразделение арктических мотострелков.

- Сначала я был водителем группы эвакуации. Забирали наших ребят с островов, доставляли сменщиков на посты, отвозили раненых и забрасывали продовольствие, боеприпасы, снаряжение, медикаменты - делится информацией Андрей.

За рулем военного автомобиля он просидел недолго. Вскоре его перевели на новую должность.

- С группы эвакуации я перешел в "Шторм". Стал старшим разведчиком разведотделения. Наше подразделение работало в островной зоне. За время службы среди штурмовиков на островах я пробыл суммарно с полгода, заходил на них семь раз, - буднично рассказывает ефрейтор.

Главная задача для всех "островитян" - удержать эти клочки суши под своим контролем. На постах воины ведут разведку, докладывают по радиостанциям о замеченных в небе "птичках", передвижениях противника. За боевую работу на Днепре "Снежок" был удостоен государственной награды - медали "За отвагу".

- Первая группа зачистила все перед нами. Мы шли следом и занимали посты боевого хранения. Отбивали противника, не давали ему закрепиться. Дорога до острова не легче, чем пребывание на нем. Ты идешь в лодке, нет никаких укрытий, а по тебе работает противник "птичками" и "артой". Дроны отстреливали прям на ходу. Доходишь до острова, а там уже ждут другие БПЛА. Встречают сбросами. Главное - как можно скорее выгрузиться с лодки и уйти в укрытие, - рассказал Андрей.

Выполнять задачи штурмовикам приходится в отрыве от подразделения и с ограниченным запасом провизии. На этом сложности не заканчиваются. Вражеские операторы дронов постоянно кружат над островами, стараются найти наши посты. Соорудить надежное укрытие - задача не из простых.

- Окопаться там практически невозможно. Один штык, и уже пробивается вода. В этом основная проблема. Несмотря на это, мы выполняли задачи. По-другому никак. Скрыться, в принципе, можно везде. Главное - делать меньше движений, не оставлять мусор за собой, чтобы не выдать свое местоположение вражеским операторам "птичек". Тогда и проблем меньше будет, - добавил "Снежок". - Когда еда заканчивалась, нас "кормили дронами". В беде не бросали. Всегда старались как можно скорее передать продукты, аккумуляторы. Все, что может понадобиться.

Больше всего Андрею запомнилась осень на островах Днепра. В один из дней река вышла из берегов и доставила бойцам немало хлопот.

- Днепр сильно затопил острова. Враг к этому моменту покосил наши участки земли - пожег почти всю растительность, под которой можно было укрыться, - слегка волнуясь, будто переживая те события заново, продолжает ветеран. - Мы постоянно переносили наши укрытия, но ледяная вода все подступала. Из доступных мест осталась лишь "открытка". Протянули несколько дней. Потом нас эвакуировали. Как вода отступила, вновь заняли посты.

В малое небо

После успешно выполненных боевых задач в островной зоне Днепра Андрею поступило предложение, от которого он не смог отказаться.

- На позициях я часто занимался легкой пайкой. Чинил поломки по механике, занимался электрикой. В один из дней ко мне подошел мой командир "Моцарт" и предложил пройти обучение на техника беспилотных систем. Я, конечно же, согласился, потому что не раз убеждался в силе дронов на современном поле боя, - вспоминает воин.

"Снежок" дважды проходил обучение. Новое дело ему не просто пришлось по душе, но как будто даже доставляло удовольствие. Он получил диплом техника FPV-дронов и вернулся на фронт.

- Там я научился сборке, ремонту и прошивке БПЛА. Обучали нас участники специальной военной операции. Их опыт и знания бесценны, - добавил он.

В подразделении беспилотных систем арктической бригады Андрей вернулся к тому, с чего когда-то начинал. Воин пока стоит на должности водителя. Полученные во время обучения знания и умения ефрейтор не расходует впустую. Он не только развозит расчеты БПС, боеприпасы, беспилотники и провизию по позициям, но и занимается налаживанием технической части беспилотных аппаратов.

- В скором времени планируется назначение на должность командира расчета. Все зависит от того, как я себя проявлю. Сейчас я помогаю другим техникам БПЛА, провожу обучение новичков и курирую их работу. Задачи водителя также выполняю, - сказал ефрейтор.

В беспилотных системах "Снежок" нашел свое призвание. Боевой работой среди профессионалов дорожит. Свободное время уделяет изучению и усовершенствованию БПЛА. Дома в Кольском Заполярье своего дорогого защитника ждут родители и любимая дочка. Они гордятся сыном и отцом, а также его выбором. Все свои короткие отпуска Андрей проводит с ними.

- Дочь хранит мою медаль у себя. Она старается хорошо учиться, сама поступила в кадетский корпус. Я ею очень горжусь, - улыбается воин.