Что находится в "аппаратной" ледокола и что дает ему силы ломать толстые льды

Продолжаем совместный проект Госкорпорации "Росатом", "Атомфлота" и ГТРК "Мурман". Атомные ледоколы проекта 22220 уникальны, в том числе благодаря их реакторам. Находясь на борту "Урала", Владимир Костров и Владислав Егоров выяснили, чем отличаются энергетические установки нового поколения от предшественников.

"Энергетическая установка первого в мире атомного ледокола "Ленин" выдавала чуть больше 32 мегаватт. Покорившая в 1977 году Северный полюс "Арктика" могла похвастаться мощностью в 55. Атомное сердце "Урала" – два новейших ядерных реактора РИТМ-200, которые "заряжают" ледокол на 80 с лишним тысяч лошадиных сил. Но нам туда нельзя", - отметил корреспондент Владимир Костров.

В среднем раз в месяц оборудование внутри аппаратной проверяют визуально. Заходить в помещение можно только специалистам, имеющим особый допуск. И при условии, что реакторы на минимальном уровне мощности, как сейчас, когда ледокол стоит без движения в ожидании подхода другого судна. После завершения проверки на выходе – строжайший радиационный контроль. Первый этап – прохождение через рамку-детектор. Далее второй уровень контроля – дозиметрический.

"Это дозиметры оперативного контроля. То есть они выдаются на время работы. Чтобы видели, сколько человек дозу получили при выполнении какой-либо работы. А есть еще дозиметры носимые – это за смену", - рассказал инженер по радиационной безопасности универсального атомного ледокола "Урал" Аркадий Сычев.

Цифры на мониторе говорят, что полученная доза, а этот термин применим, даже если речь о природном радиационном фоне, находится в безопасном диапазоне. Реактор относится к типу водо-водяных. В самом упрощенном виде принцип работы такой: вода, находящаяся в первом замкнутом контуре под высоким давлением, нагревает до состояния парообразования воду второго контура. Пар вращает турбину, турбина – генератор, который вырабатывает электричество для гребных двигателей и внутренних потребностей атомохода. РИТМ-200 называют логическим продолжением предыдущей модели, но претерпевшей серьезные изменения.

"Главное изменение в том, что он у нас интегрированный, то есть парогенераторы и циркуляционные насосы первого контура уже встроены в корпус реактора. Это позволило сократить его размеры. Размер активной зоны чуть больше метра в диаметре и чуть больше метра в высоту. Поработали очень сильно над системами, которые важны для безопасности", - сообщил главный физик универсального атомного ледокола "Урал" Максим Лабыкин.

Еще одно отличие реакторов РИТМ-200 – высокая маневренность. На повышение мощности с 10% до 100% потребуется меньше 15 минут. Впрочем, атомное сердце не нагружают без причин, к тому же максимальная мощность в повседневной работе не требуется. За время нашего присутствия на борту ледокола "Урал" средние значения были 30-60%. Другой интересный факт: в отличие от атомных электростанций, в реакторах которых мощность меняется за счет погружения управляющих стержней, здесь все иначе.

"Изменение мощности происходит за счет питательной воды, которую мы подаем в реактор. То есть, если необходимо увеличить мощность, мы увеличиваем расход питательной воды. За счет того, что температура питательной воды ниже, чем температура в реакторе у нас, увеличивается реактивность и, соответственно, мощность, и температура. У нас реактор называется РИТМ. Мне кажется, ритм сердца отлично описывает эту установку", - объяснила инженер-оператор первой категории универсального атомного ледокола "Урал" Ирина Турбина.

Управление реактором предельно автоматизировано. Вся ключевая информация – на мониторах центрального поста управления. Для изменения режимов работы достаточно минимальных манипуляций. А системы безопасности спроектированы так, чтобы исключить любую возможность перехода установки в нештатный режим.

"Конечно, есть на пульте инженера-оператора первой категории, который непосредственно "за реактором" в любой момент, если он видит какую-то ситуацию, которая требует незамедлительного вывода установки, он может по команде старшего вахтенного механика привести в безопасное состояние атомный реактор, в целом паропроизводящую установку и паротурбинную. Вот такие вот ключи красного цвета и кнопки красного цвета для этого и предусмотрены", - сообщил главный инженер-механик универсального атомного ледокола "Урал". Виталий Фурса.

Реакторы РИТМ-200 делают ледоколы проекта 22220 самыми мощными в своем классе. Еще одно неоспоримое достоинство – продолжительная работа без перезарядки. Представьте себе машину, которую можно один раз заправить и надолго забыть дорогу к АЗС. Только в случае с атомным ледоколом используется ядерное топливо. А продолжительность работы на одной "заправке" составляет рекордные 7 лет.