Мурманским портовикам представили дистанционную систему управления козловым краном

Комфортные условия работы между землей и небом. В Мурманском перегрузочном филиале "Норникеля" портовикам страны представили пилотный проект — дистанционную систему управления козловым краном. Впервые в России на мостовой козловой кран на пневмоколесном ходу была установлена система дистанционного управления, что позволило переставлять контейнеры без человека в кабине. Пилотный проект запустили в терминале за Полярным кругом в прошлом году, доказывая что эти технологии отлично работают и в условиях сверхнизких температур. Тем более при установке оборудования не нужна ни сварка, ни перемонтировка крана.

"За этим будущее, скорее всего краны будут автоматизироваться, и весь терминал можно будет автоматизировать. Соответственно к этому нужно идти и науке нужно помогать", ― отметил главный инженер перегрузочного терминала Мурманского транспортного филиала ПАО ГМК "Норильский никель" Виталий Соколов.

Безопасность, улучшение условий труда докеров, экономия времени и повышение производительности – основные причины введения инженерных решений при которых нивелируются ветер, шум, вибрация, высота и наконец плохая погода. В пилотном проекте использованы самые современные инженерные решения, чтобы докер-механизатор лучше чувствовал пространство и машину.

"При плохих погодных условиях здорово, что мы здесь в кабинете с дистанционным управлением", ― поделился докер-механизатор перегрузочного терминала Мурманского транспортного филиала ПАО ГМК "Норильский никель" Даниил Тимонов.