Трасса в Долине Уюта готовится к встрече с участниками 52-го лыжного марафона

В мурманской Долине Уюта готовят трассу к традиционному лыжному марафону Праздника Севера. В этом году он станет 52 по счету и пройдет 28-29 марта. За рулем ратрака прокатилась Варвара Ковлига.

Сейчас работа по подготовке трассы кипит — самое активное время. Между тем, когда в декабре только появляется снежный покров, сотрудники Долины Уюта тут же седлают свои снегоходы и начинают делать снежную подушку. Говорят, на неподготовленной трассе адреналин зашкаливает. Когда снег уже немного утрамбован, за дело берется техника покрупнее. С погодой в этом году повезло. Снегопады чередуются с морозами, из-за чего и лед на озере крепкий, и снега много. Бывали сезоны гораздо сложнее.

"Не очень хорошо, когда частые оттепели. От этого лед, выходит вода. Очень плохо, когда мало снега, в связи с очень сложным рельефом. Нам неоткуда его брать, техника не везде может заехать и нагрести, приходится использовать ручной труд", — рассказал заместитель директора Центра спортивной подготовки Мурманской области Александр Изотов.

Сотрудники с усмешкой говорят, что даже при удачной погоде вся трасса – один большой сложный участок – много крупных камней и природных неровностей. На маршруте постоянно нужно быть начеку. Но есть в такой работе и своя романтика.

"Особенно ночные выезды. Красивая природа, белый снег – это незабываемо", — отметил водитель внедорожных автотранспортных средств Кирилл Бородин.

За рулем ратрака Кирилл Бородин второй год. Признается, что получает большое удовольствие от управления техникой. Едет ратрак не спеша. Один круг, 25 километров, он проходит за 4-5 часов. Для сравнения, снегоход преодолевает это же расстояние за час-два, примерно за такое же время его пробегают и многие полумарафонцы.

"На первый взгляд управление ратраком выглядит достаточно простым. Здесь всего одна педаль. Нажимаешь – машина едет, отпускаешь – останавливается. Уверена, и у меня получится им управлять", — рассказывает корреспондент Варвара Ковлига.

"Ездить-то просто, а вот работать. Понимать, где лучше срезать, как лучше срезать, чтобы профиль трассы был хороший. Где делать контр-уклон и прочее. Это приходит с опытом только", — пояснил водитель внедорожных автотранспортных средств Кирилл Бородин.

Подготовка трассы не обходится без ритуалов. Каждый раз, проезжая в районе КП-2, водители техники обязательно останавливаются у столика между деревьев, чтобы попить чаю.

Пока в Долине Уюта вовсю идет подготовка, на мурманский лыжный марафон уже зарегистрировались 2,3 тысячи человек. Спортсмены приедут из 55 регионов России, а также из Белоруссии, Германии и Словакии. А пока наши местные первопроходцы уже оценивают свежую дистанцию.