Дрон среди ясного неба

Фото Дениса Белоусова
Тактика современных боевых действий претерпевает революционные изменения, и ключевую роль в этом играет массовое применение беспилотников. Специальная военная операция наиболее наглядно показывает, как FPV-дроны и коптеры с системами сброса превратились из вспомогательных средств в основное оружие, определяющее ход многих сражений.

Именно такие дроны-камикадзе подразделения беспилотных систем ульяновской гвардейской десантно-штурмовой дивизии ВДВ под руководством командира расчета с позывным "Видман" ежедневно сокращают численность боевиков киевского режима и превращают его артиллерию и бронетехнику в груду ржавого металла на запорожском направлении.
 
До того, как стать "птичником" (так сами десантники называют операторов беспилотников) и отправиться на СВО в подразделения группировки войск "Днепр", гвардии младший сержант Алексей В. прошел службу по призыву в мотострелковом полку и работал мастером на производстве премиального автотюнинга для иномарок. 
 
Кроме того, "Видман" - многодетный отец - вместе с супругой они воспитывают троих детей. Старший сын Алексея осваивает профессию в авиационном колледже, а младший пошел по стопам отца и тоже решил стать военным, сейчас учится в Суворовском военном училище.
 
С началом спецоперации "Видман" уволился с работы, которая приносила семье неплохой доход, и отправился на защиту Родины штурмовиком в составе добровольческого отряда БАРС. В ходе одного из боев под Артемовском он получил ранение, но из "армейской обоймы" не выпал, а после лечения и реабилитации заключил контракт с Минобороны и продолжил службу в дивизии ВДВ.
- Еще лежа на госпитальной койке, я для себя точно решил, что после реабилитации снова вернусь на СВО. Там, на фронте остались мои боевые друзья, и дальнейшее участие в спец-
операции стало для меня уже делом чести. - вспоминает младший сержант дни, проведенные в госпитале. - Я адекватно оценивал свои физические возможности и понимал, что после осколочного ранения ноги и поясницы я вряд ли смогу продолжить службу в "штурмах", где требуются неимоверные выносливость и скорость. Рассматривал различные воинские должности, на которых смог бы достойно выполнять обязанности. Одной из таких как раз и была должность оператора беспилотных систем. 

Учитывая боевой опыт и наличие у военнослужащего ранения, командование части предложило Алексею должность в батальоне БпС, с назначением на которую младший сержант, не раздумывая, согласился.

Обучение "Видмана" новой перспективной военной специальности  проходило на полигоне подразделения беспилотных систем дивизии ВДВ в течение нескольких недель. 
- Обучение мне далось достаточно легко, так как, помимо общевойсковой подготовки, которую я получил еще во время службы по призыву, к тому моменту у меня уже был опыт участия в боевых действиях. Я знал способы и методы боевого применения и противодействия беспилотникам и организацию взаимодействия "дроноводов" со штурмовыми подразделениями, - поясняет командир расчета. - Подготовка операторов, как и любое другое обучение, началось для нас с теории - инструкторы объясняли основы радиосвязи и управления коптерами. Чуть позже начались практические занятия, в ходе которых мы тренировались собирать, разбирать и маскировать комплексы, управлять "птицами" на симуляторах, паять платы. И только после этого начались полеты в реальных условиях: взлет и посадка дрона с различных поверхностей, прохождение "змейки", пилотирование внутри здания, выполнение учебных сбросов.
Освоив специальность, "Видман" сразу попал на запорожское направление, где в условиях непрекращающихся обстрелов и активного противодействия РЭБ противника выполняет по несколько десятков вылетов ежедневно.
- Отрабатываем по различным целям. Это и "арта", и бронетехника, и укрепления противника. Какой бы легкой со стороны ни казалась работа оператора, на выполнение боевой задачи влияет множество факторов. В первую очередь это, конечно же, погода: туман, ветер и дождь существенно затрудняют работу расчета. Во-вторых, это радиоэлектронное противодействие. Вот, казалось бы, нет ничего проще поражения статичной цели, к примеру, БТР, его ведь даже не нужно догонять. Но, как правило, стоянки техники всегда прикрыты РЭБом. В таких случаях мы ищем в этом куполе "коридоры", ну, а если уж совсем никак не получается подобраться, то просто наводим туда артиллерию. Подавлять снаряды РЭБ пока не научили, - усмехаясь, рассказывает Алексей.
В условиях ограниченной видимости от оператора требуются особая подготовка и умение считывать полезную информацию с тепловизора. Ночью в кромешной тьме он должен уметь классифицировать тепловые сигнатуры целей и пилотировать по заранее известным ориентирам. Поэтому опытные операторы заранее изучают особенности местности.

Часто расчеты БпС работают в связке со штурмовыми отрядами, поражая пулеметные гнезда и живую силу противника, тем самым "расчищая" дорогу.

Кроме того, помимо функций "дистанционно управляемого снаряда", дрон всегда выполняет и разведывательные, передавая информацию на командные пункты для уничтожения целей другими средствами поражения. Но нередко такими разведданными пользуются и сами операторы БпЛА.
- На боевом задании (БЗ) летел на поражение артиллерийской установки ВСУ. По пути заметил плохо замаскированный вход в блиндаж. Предупредил об этом "второй номер" (сапера расчета) и спокойно продолжил выполнение задания дальше, а в это время сапер уже готовил второй дрон к работе. Выполнив БЗ, сразу отправили следующую "птицу" в обнаруженный "укреп", - поясняет "Видман". - Как в последствии оказалось, накрыли "коллег" по цеху - расчет БпЛА боевиков.
За отвагу и самоотверженность при защите государственных интересов Российской Федерации Алексей награжден медалью "За отвагу". 

Боевые эпизоды, которые вспоминает Алексей, как нельзя лучше демонстрируют многогранную роль беспилотных систем на современном поле боя. Они не только точное оружие, но и источник разведданных. Но по-прежнему главным остается человек, чьи выучка, хладнокровие и инициатива превращают технологию в действительно грозную силу.

Еще по теме

"Автодрайв"

"Автодрайв"

Перекрыл выезд машине? Эвакуатор и штраф!
 

Художники-скульпторы шоу-конкурса "Бешеная пила" в Апатитах растопили сердца зрителей

Художники-скульпторы шоу-конкурса "Бешеная пила" в Апатитах растопили сердца зрителей

Набор стамесок и желание удивлять, как участники совладали с куском ледяной глыбы

Делай блин! Новое кулинарное шоу ГТРК "Мурман" начинается прямо у вас дома

Делай блин! Новое кулинарное шоу ГТРК "Мурман" начинается прямо у вас дома

Прими участие в конкурсе и твои фирменные блины оценит весь регион!