Официальный старт: открыто движение по железнодорожному мосту на западный берег Кольского залива

Открыто рабочее движение по железнодорожной ветке на западный берег Кольского залива – Выходной-Лавна. Старт грузоперевозкам дал президент Владимир Путин на пленарном заседании IV съезда железнодорожников. В Москве работала наша съемочная группа – Владимир Костров и Владислав Егоров. 

"Четвертый съезд – это 2000 железнодорожников со всех так называемых полигонов, это 20-летие РЖД, это подведение итогов шестилетней напряженной работы с момента последнего съезда в 2017 году", – рассказал корреспондент Владимир Костров.

Без преувеличения, железные дороги – кровеносная система России. Национальная сеть путей сообщения уже давно – не только "рельсы-шпалы-стрелки". РЖД создает мощную цифровую инфраструктуру и развивает современные технологии, в том числе сверхзащищенные квантовые коммуникационные сети. 

"В европейской части России мы развиваем международный коридор "Север – Юг". Он свяжет с портами на побережье Персидского залива и Индийского океана российские порты на Балтике, а также Мурманский транспортный узел – один из наших важнейших опорных хабов в Арктике, мощность которого мы обязательно также будем наращивать. На всем маршруте – от Мурманска до иранского Бендер-Аббаса – будет обеспечено, как говорят специалисты, бесшовное железнодорожное сообщение по широкой колее стандарта "1520". Доставка грузов из Мурманска в Мумбаи займет около пятнадцати суток. По сравнению с традиционными маршрутами время в пути сократится в четыре раза", – заявил президент РФ Владимир Путин.

Достижения впечатляют: перевезено более 6,5 млрд. пассажиров и 7,5 млрд. тонн грузов; инвестиции составили астрономическую сумму в 4,7 трлн. рублей. Построено более 1 200 км путей, закуплены тысячи новых локомотивов, не говоря уже про вагоны.

"Являясь системообразующим звеном всей страны компания по-прежнему уверенно занимает ведущие позиции по ключевым позициям среди железных дорог мира. С каждым годом мы поднимаем планку качества работы. Практически по всем вопросам достигнуты знаковые результаты, а по целому ряду показателей они носят уникальный характер. Общие итоги позволяют говорить, что наша страна является одной из передовых железнодорожных держав мира, и мы все гордимся этим. Это наш общий результат, мы сделали это все вместе", – заявил генеральный директор-председатель правления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.

Аккурат на день съезда пришлись два долгожданных события. На Транссибе в Амурской области открылся Керакский тоннель. В Мурманской области стартовало рабочее движение по железной дороге на западный берег Кольского залива, к порту "Лавна".

"Действительно проект знаковый для всей Арктики, для Северного морского пути, ну и конечно, особенно важен для нашей Мурманской области. Благодаря вашей поддержке комплексное развитие МТУ стало важнейшим государственным приоритетом", – отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Символическую отмашку машинистам локомотива на проход моста через Тулому дал президент Владимир Путин.

Мурманская область ждала этого события девять лет. К началу 2023-го стройка находилась в замороженном состоянии, степень готовности составляла всего 55%. Вопрос активизации проекта развития Мурманского транспортного узла неоднократно поднимал губернатор Андрей Чибис. По итогам ряда рабочих встреч получена поддержка президента Владимира Путина. За 12 месяцев этого года удалось почти невозможное: компания РЖД выполнила объем работ, сопоставимый с тем, что было сделано за 8 предыдущих лет.

"Компании "РЖД" вместе со своими партнерами удалось сделать героический подвиг. За последний год объем выполненных работ впечатляет. И вот сегодня это событие знаковое – оно всех нас радует, потому что эта железная дорога позволит нам увеличить грузопоток в порту Мурманск практически в два раза в ближайшие годы", – отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Новая железная дорога – это почти 50 км электрифицированного пути, 137 искусственных сооружений, самое выдающееся – мост через Тулому длиной 1 300 метров, сооруженный компанией "Ямалтрансстрой". Грузопоток по новой железной дороге может достигать 18 млн тонн в год.