Призывники Северного флота проходят обучение на механиков-водителей

Военнослужащие по призыву в частях и соединениях Северного флота осваивают новые для себя специальности. Становятся, например, механиками-водителями. Получая навыки и умения, многие принимают важное решение стать профессиональным военным.

"Основная часть занятия – подготовка по вождению инженерных машин", – зачитал командир.

Военнослужащие по призыву обучаются вождению в сложных условиях в дневное и ночное время. Короткий повтор тактико-технических характеристик техники – и за дело, точнее за рычаги.

"К началу выполнения упражнения приступить!", – скомандовал военный.

Навигационно-динамический тренажер механически и визуально имитирует для водителя особенности трассы, передает все данные в режиме реального времени на компьютер. Умная машина по окончании занятия и выдает оценку механикам-водителям.

"На механиков-водителей ПТС-2 идут только военнослужащие, которые идут с учебных центров, которые обучаются полгода в учебном центре на данных образцах техники", – сообщил врио командира инженерно-десантной роты Антон.

Тяжело в учении – легко в бою. Насколько легко, проверяется на машинодроме. Компьютерный симулятор сменяют реалии жизни.

"Теоретические знания, полученные на тренажере, необходимо переводить в практическую плоскость. Правда площадку полигона плоской назвать очень сложно. Но тем быстрее теория станет крепкой практикой", – отметил корреспондент Андрей Зайцев.

ПТС – плавающий транспортер для перевозки и переправ через водные преграды техники и личного состава. На суше может развивать скорость до 60 километров в час. Все срочники, обучающиеся в данный момент на полигоне, готовы служить по контракту, необходимые документы уже подписаны. Денежное довольствие, военная ипотека, конечно, весомые аргументы, но каждый понимает, что вооруженные силы – это не только материальное благополучие. Понимают это и дома.

"Поначалу волновались, сейчас уже мать, вроде, успокоилась. Говорит, если нравится, если хочешь, то продолжай. У нас время сейчас неспокойное. А так тоже помогать Родине нужно. Родился здесь, защищаю ее тоже", – рассказал механик-водитель Андрей.

"Я это все осознаю, понимаю. Если что, я сразу к этому готов. Если так получится, абсолютно готов, согласен. Там нечего бояться", – поделился механик-водитель Данила.

Техническая база, методики преподавания теории и практики в современной армии сегодня позволяют достаточно быстро набираться опыта молодому пополнению. В части командирам порой необходимо лишь отточить уже имеющиеся навыки.

"Военнослужащие по призыву в последние годы приходят подготовленные, обученные многим элементам, которыми раньше военнослужащие по призыву похвастаться не могли. В последние годы приходят подготовленные и к выполнению упражнений по вождению, и к выполнению специальных задач", – сообщил врио заместителя командира воинской части Максим.

Вождение по пересеченной местности, преодоление препятствий. Но это пока все-таки азы. Высший пилотаж – вождение с параллельным выполнением инженерных задач, приближенных к боевой обстановке. Впрочем, совершенству в любой профессии нет предела.