- Александр Бондарь
- 04.08.2026 12:51
Необходимый и востребованный труд
Специалисты автобронетанковой службы на совесть выполняют стоящие перед ними задачи
Автобронетанковая служба (АБТС) Северного флота, которой руководит полковник Эдуард Прибавченков, в этом году отметила свой 85-летний юбилей. С момента своего образования и до настоящего времени АБТС СФ проделала длинный путь. Годы, прошедшие со дня ее формирования, были наполнены важными и значимыми событиями. По мере того, как совершенствовалась военная техника, менялись и задачи, которые стояли перед теми, кто ее эксплуатировал и обслуживал. Но одна из них оставалась неизменной – обеспечить надежную работу колесных и гусеничных машин, стоящих на вооружении флотских подразделений.
Автобронетанковая служба Северного флота была образована в июне 1941 года, буквально за неделю до начала Великой Отечественной войны. Называлась она тогда автотракторным отделом флота. Практически с первых дней существования его сотрудникам пришлось совмещать процессы налаживания работы отдела с решением насущных задач, которые ставила перед ними сама жизнь.
Развернувшиеся в Заполярье кровопролитные сражения требовали немедленных действий. На плечи специалистов автотракторного отдела легли заботы о доставке к месту назначения личного состава, боеприпасов, организация различных перевозок в интересах Северного флота. Также им приходилось заниматься обеспечением частей флота соответствующей техникой, проведением ее ремонта и восстановления. Не будет преувеличением сказать, что в трудные годы войны автомобилисты Северного флота также внесли большой вклад в Великую Победу. И пусть их ратный труд не очень заметен на фоне подвигов североморских подводников, летчиков, морских пехотинцев и моряков надводных кораблей, но он был необходимым и востребованным.
В послевоенный период им тоже дел хватало. Северный флот трансформировался в мощное оперативно-стратегическое объединение, становился ракетно-ядерным. Вместе с флотом развивалась и совершенствовалась его автобронетанковая служба. Она была важным звеном в укреплении мощи флотских соединений и объединений, поддержании их жизнедеятельности. Много внимания уделялось оснащению современной боевой техникой подразделений береговых войск, грамотному использованию и обслуживанию машин. Автобронетанковая служба Северного флота всегда оставалась верной своему предназначению - обеспечение соединений и частей флота бронетанковым вооружением и автомобильной техникой, ее правильная эксплуатация и ремонт, качественная подготовка личного состава подразделений по своей специальности.
В начале 1990-х годов в подчинении службы находились автомобильный склад, авторемонтные завод и мастерская, станция технического обслуживания, а также по специальности был подчинен отдельный ремонтно-восстановительный батальон морской авиации Северного флота. В период формирования нового облика Вооруженных Сил России в автобронетанковой службе СФ в результате организационно-штатных мероприятий произошли существенные изменения. Это требовало от офицеров и сотрудников АБТС новых подходов к организации своей деятельности и четкого взаимодействия с подчиненными структурами.
В то время, когда Северный флот получил статус объединенного стратегического командования, по-другому была организована работа его автобронетанковой службы. Ведь в состав флота тогда вошли две мотострелковые бригады и два соединения противовоздушной обороны. Это, в свою очередь, значительно добавило работы специалистам АБТС. Нужно было проверить состояние имеющейся там техники, провести ее инвентаризацию и привести все в соответствие со штатной структурой.
С ноября 2014 года она стала напрямую замыкаться на главное автобронетанковое управление Министерства обороны РФ. В этом был свой несомненный плюс. Такое изменение позволило более оперативно решать вопросы обеспечения воинских частей бронетанковой и автомобильной техникой. Следствием этого стало то, что уже в феврале 2015 года на Северный флот впервые поступили несколько десятков новых бронетранспортеров БТР-82АМ.
Проводимая специалистами автобронетанковой службы работа по наращиванию возможностей по эвакуации и ремонту неисправной техники дала результаты. В 2015 году в состав Северного флота вошел отдельный ремонтно-восстановительный батальон. Это позволило значительно повысить оперативность эвакуации и восстановления вооружения и военной техники Северного флота, а также увеличило производственные возможности по текущему и среднему ремонту различных типов колесных и гусеничных боевых машин.
Эффективность нового подхода была доказана во время специального учения по материально-техническому обеспечению под руководством заместителя министра обороны, проводившегося в рамках масштабных оперативно-стратегических маневров, когда отдельный ремонтно-восстановительный батальон был развернут на сборном пункте поврежденных машин в полном составе.
В ходе учения начальник автобронетанковой службы Северного флота руководил отработкой вопросов эвакуации и восстановления неисправных образцов техники и вооружения в полевых условиях, проведения стационарных и пробеговых испытаний. Были развернуты современные подвижные мастерские, выполнены мероприятия по инженерному оборудованию района развертывания, его маскировки, охраны и обороны. К тому же, все мероприятия отрабатывались не условно, а фактически. За время учения специалисты батальона восстановили более полусотни образцов вооружения и военной техники.
В период с 2018 по 2019 год танковый батальон отдельной Печенгской мотострелковой бригады был перевооружен на модернизированные танки Т-80БВМ с газотурбинным двигателем, который не требует предварительного прогрева при низких температурах, что позволяет существенно снизить время подготовки боевых машин в условиях Крайнего Севера.
Не будет преувеличением сказать, что, начиная с 2014 года и по настоящее время, автобронетанковой службой Северного флота проведена большая работа по перевооружению соединений и частей СФ на современные образцы бронетанкового вооружения, бронетанковой и автомобильной техники. Так, в распоряжении военнослужащих флота теперь находятся современные бронетранспортеры, двухзвенные гусеничные тягачи, армейские мотовездеходы, армейские снегоходы с утепленной кабиной, грузовые автомобили арктического исполнения. Перевооружение на современные образцы техники значительно повысило возможности соединений и воинских частей Северного флота в выполнении поставленных перед ними задач.
Это наиболее ярко проявилось в ходе специальной военной операции, в которой участвуют и подразделения Северного флота. Грамотная организация танкотехнического и автотехнического обеспечения позволяет своевременно эвакуировать и восстанавливать вооружение и военную технику подразделений флота, сражающихся с укронацистами в зоне СВО.
Нельзя не остановиться на проводимой большой военно-исторической работе по восстановлению бронетанковой техники времен Великой Отечественной войны и созданию на Северном флоте исторического взвода. Данная деятельность - не только свидетельство высокого мастерства и профессионализма специалистов, занятых возвращением из небытия старых боевых машин, но еще и сохранение памяти о тех грозных годах.
Так, в конце 2006 года по указанию министра обороны РФ были начаты работы по реставрации танка М4А2 "Шерман", поднятого со дна Баренцева моря. Работы по восстановлению боевой машины до работоспособного состояния завершились проведением контрольного пробега и символическим холостым выстрелом из пушки.
Специалистами отдельного ремонтно-восстановительного батальона под руководством начальника АБТС Северного флота были восстановлены исторические образцы техники - танк Т-34-85, самоходная противотанковая артиллерийская установка СУ-100, американские средние танки М4А3 "Шерман" и М3 "Ли", тяжелая самоходная артиллерийская установка ИСУ-152, тяжелый танк ИС-3, авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-85, японский средний танк "Чи-Ха". На военном параде в честь Дня Победы в 2017 году в составе механизированной колонны танк Т-34 впервые проехал по улицам города-героя Мурманска.
Система танкотехнического и автотехнического обеспечения в перспективе развития направлена на эксплуатацию, обслуживание и ремонт современных образцов вооружения и военной техники в арктическом исполнении, которые успешно применяются в районах Крайнего Севера и составляют основу береговых войск Северного флота. К примеру, одним из таких образцов техники является тяжелая ремонтно-эвакуационная машина РЭМ-ГТ.
Она предназначена для технического обслуживания, ремонта и эвакуации военной техники, состоящей на вооружении воинских частей, дислоцированных в арктической зоне. Машина оснащена самым современным оборудованием, которое, помимо выполнения основных функций, позволяет осуществлять поиск и эвакуацию поврежденной техники в дневное и ночное время, проводить радиационную, химическую и инженерную разведку мест, где находятся вышедшие из строя вооружение и военная техника, а также выявлять минно-взрывные заграждения.
Сейчас основная забота специалистов автобронетанковой службы Северного флота заключается в обеспечении всех его частей и соединений необходимым бронетанковым вооружением, бронетанковой и автомобильной техникой, организацией их ремонта и восстановления.
В автобронетанковой службе Северного флота служат и работают преданные делу люди. Своим трудом они вносят достойный вклад в решение поставленных перед флотом задач. Их старание и ответственное выполнение должностных обязанностей стали порукой надежной и качественной работы всей автобронетанковой службы Северного флота.
Автобронетанковая служба Северного флота была образована в июне 1941 года, буквально за неделю до начала Великой Отечественной войны. Называлась она тогда автотракторным отделом флота. Практически с первых дней существования его сотрудникам пришлось совмещать процессы налаживания работы отдела с решением насущных задач, которые ставила перед ними сама жизнь.
Развернувшиеся в Заполярье кровопролитные сражения требовали немедленных действий. На плечи специалистов автотракторного отдела легли заботы о доставке к месту назначения личного состава, боеприпасов, организация различных перевозок в интересах Северного флота. Также им приходилось заниматься обеспечением частей флота соответствующей техникой, проведением ее ремонта и восстановления. Не будет преувеличением сказать, что в трудные годы войны автомобилисты Северного флота также внесли большой вклад в Великую Победу. И пусть их ратный труд не очень заметен на фоне подвигов североморских подводников, летчиков, морских пехотинцев и моряков надводных кораблей, но он был необходимым и востребованным.
В послевоенный период им тоже дел хватало. Северный флот трансформировался в мощное оперативно-стратегическое объединение, становился ракетно-ядерным. Вместе с флотом развивалась и совершенствовалась его автобронетанковая служба. Она была важным звеном в укреплении мощи флотских соединений и объединений, поддержании их жизнедеятельности. Много внимания уделялось оснащению современной боевой техникой подразделений береговых войск, грамотному использованию и обслуживанию машин. Автобронетанковая служба Северного флота всегда оставалась верной своему предназначению - обеспечение соединений и частей флота бронетанковым вооружением и автомобильной техникой, ее правильная эксплуатация и ремонт, качественная подготовка личного состава подразделений по своей специальности.
В начале 1990-х годов в подчинении службы находились автомобильный склад, авторемонтные завод и мастерская, станция технического обслуживания, а также по специальности был подчинен отдельный ремонтно-восстановительный батальон морской авиации Северного флота. В период формирования нового облика Вооруженных Сил России в автобронетанковой службе СФ в результате организационно-штатных мероприятий произошли существенные изменения. Это требовало от офицеров и сотрудников АБТС новых подходов к организации своей деятельности и четкого взаимодействия с подчиненными структурами.
В то время, когда Северный флот получил статус объединенного стратегического командования, по-другому была организована работа его автобронетанковой службы. Ведь в состав флота тогда вошли две мотострелковые бригады и два соединения противовоздушной обороны. Это, в свою очередь, значительно добавило работы специалистам АБТС. Нужно было проверить состояние имеющейся там техники, провести ее инвентаризацию и привести все в соответствие со штатной структурой.
С ноября 2014 года она стала напрямую замыкаться на главное автобронетанковое управление Министерства обороны РФ. В этом был свой несомненный плюс. Такое изменение позволило более оперативно решать вопросы обеспечения воинских частей бронетанковой и автомобильной техникой. Следствием этого стало то, что уже в феврале 2015 года на Северный флот впервые поступили несколько десятков новых бронетранспортеров БТР-82АМ.
Проводимая специалистами автобронетанковой службы работа по наращиванию возможностей по эвакуации и ремонту неисправной техники дала результаты. В 2015 году в состав Северного флота вошел отдельный ремонтно-восстановительный батальон. Это позволило значительно повысить оперативность эвакуации и восстановления вооружения и военной техники Северного флота, а также увеличило производственные возможности по текущему и среднему ремонту различных типов колесных и гусеничных боевых машин.
Эффективность нового подхода была доказана во время специального учения по материально-техническому обеспечению под руководством заместителя министра обороны, проводившегося в рамках масштабных оперативно-стратегических маневров, когда отдельный ремонтно-восстановительный батальон был развернут на сборном пункте поврежденных машин в полном составе.
В ходе учения начальник автобронетанковой службы Северного флота руководил отработкой вопросов эвакуации и восстановления неисправных образцов техники и вооружения в полевых условиях, проведения стационарных и пробеговых испытаний. Были развернуты современные подвижные мастерские, выполнены мероприятия по инженерному оборудованию района развертывания, его маскировки, охраны и обороны. К тому же, все мероприятия отрабатывались не условно, а фактически. За время учения специалисты батальона восстановили более полусотни образцов вооружения и военной техники.
В период с 2018 по 2019 год танковый батальон отдельной Печенгской мотострелковой бригады был перевооружен на модернизированные танки Т-80БВМ с газотурбинным двигателем, который не требует предварительного прогрева при низких температурах, что позволяет существенно снизить время подготовки боевых машин в условиях Крайнего Севера.
Не будет преувеличением сказать, что, начиная с 2014 года и по настоящее время, автобронетанковой службой Северного флота проведена большая работа по перевооружению соединений и частей СФ на современные образцы бронетанкового вооружения, бронетанковой и автомобильной техники. Так, в распоряжении военнослужащих флота теперь находятся современные бронетранспортеры, двухзвенные гусеничные тягачи, армейские мотовездеходы, армейские снегоходы с утепленной кабиной, грузовые автомобили арктического исполнения. Перевооружение на современные образцы техники значительно повысило возможности соединений и воинских частей Северного флота в выполнении поставленных перед ними задач.
Это наиболее ярко проявилось в ходе специальной военной операции, в которой участвуют и подразделения Северного флота. Грамотная организация танкотехнического и автотехнического обеспечения позволяет своевременно эвакуировать и восстанавливать вооружение и военную технику подразделений флота, сражающихся с укронацистами в зоне СВО.
Нельзя не остановиться на проводимой большой военно-исторической работе по восстановлению бронетанковой техники времен Великой Отечественной войны и созданию на Северном флоте исторического взвода. Данная деятельность - не только свидетельство высокого мастерства и профессионализма специалистов, занятых возвращением из небытия старых боевых машин, но еще и сохранение памяти о тех грозных годах.
Так, в конце 2006 года по указанию министра обороны РФ были начаты работы по реставрации танка М4А2 "Шерман", поднятого со дна Баренцева моря. Работы по восстановлению боевой машины до работоспособного состояния завершились проведением контрольного пробега и символическим холостым выстрелом из пушки.
Специалистами отдельного ремонтно-восстановительного батальона под руководством начальника АБТС Северного флота были восстановлены исторические образцы техники - танк Т-34-85, самоходная противотанковая артиллерийская установка СУ-100, американские средние танки М4А3 "Шерман" и М3 "Ли", тяжелая самоходная артиллерийская установка ИСУ-152, тяжелый танк ИС-3, авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-85, японский средний танк "Чи-Ха". На военном параде в честь Дня Победы в 2017 году в составе механизированной колонны танк Т-34 впервые проехал по улицам города-героя Мурманска.
Система танкотехнического и автотехнического обеспечения в перспективе развития направлена на эксплуатацию, обслуживание и ремонт современных образцов вооружения и военной техники в арктическом исполнении, которые успешно применяются в районах Крайнего Севера и составляют основу береговых войск Северного флота. К примеру, одним из таких образцов техники является тяжелая ремонтно-эвакуационная машина РЭМ-ГТ.
Она предназначена для технического обслуживания, ремонта и эвакуации военной техники, состоящей на вооружении воинских частей, дислоцированных в арктической зоне. Машина оснащена самым современным оборудованием, которое, помимо выполнения основных функций, позволяет осуществлять поиск и эвакуацию поврежденной техники в дневное и ночное время, проводить радиационную, химическую и инженерную разведку мест, где находятся вышедшие из строя вооружение и военная техника, а также выявлять минно-взрывные заграждения.
Сейчас основная забота специалистов автобронетанковой службы Северного флота заключается в обеспечении всех его частей и соединений необходимым бронетанковым вооружением, бронетанковой и автомобильной техникой, организацией их ремонта и восстановления.
В автобронетанковой службе Северного флота служат и работают преданные делу люди. Своим трудом они вносят достойный вклад в решение поставленных перед флотом задач. Их старание и ответственное выполнение должностных обязанностей стали порукой надежной и качественной работы всей автобронетанковой службы Северного флота.
