Путеводный свет: финальный выезд добровольцев к Кильдинскому маяку состоялся в Мурманской области

Гордый, но не одинокий. Труднодоступный маяк Кильдинский Северный 1953 года постройки благодаря усилиям волонтеров стал выглядеть моложе. Четвертый сезон проекта "От родника до океана" продолжает реконструкции святынь морей на безлюдных землях. О финальном выезде добровольцев на отдаленный остров – репортаж Валерии Поддубной.

Для Михаила Кочу это уже второй маяк, первый – Териберский. Его, как и остальных участников уникальной экспедиции, старожил навигации притянул лучом света.

"Учитывая труднодоступность места, это, конечно, очень крутой опыт, в который мы попали. Хочется впечатлений, и я уверена, что они будут очень классные. Главное – настрой, надо бодрее, веселее, поэтому надеемся, что все пройдет отлично", - делятся мурманчане Сергей и Екатерина Сысоевы-Галиевы.

"Увидеть в списках себя и своего ребенка было очень трогательно, до слез. Даже было обидно, что никто этого не видел: счастье переполняло очень сильно", - подчеркнула Александра Дмитриева из Мурманска.

Пять часов хода на малом гидрографическом судне для Александра не в новинку. Расстояние не пугает. По специальности – географ. В таких поездках видит только пользу.

"Ожидаю восторга, безусловно. Я думаю, оправдается все. Я уже всем доволен: на настоящем судне, море открытое", - отметил москвич Александр Веприцкий.

После маневров в узком Кильдинском проливе судно встает на якорь. Глубина 30 метров. Дальше перегрузка с вещами в плашкоут и высадка на берег. Путь до маяка сложно назвать дорогой. Нужна машина посерьезнее, чем легковушка. Полтора часа тряски практически через весь остров. Волонтеры – опытные, в походах были не по одному разу. С палатками управились меньше, чем за полчаса. Каждый проводит свободное время по-разному. Художница Лена сразу занялась творчеством. Девушка пишет серию картин "Хранители северных берегов".

"Какой бы маяк я ни писала, это всегда место силы. Я черпаю от них вдохновение: путеводный свет, может быть, передается через эти картины", - говорит художница из Санкт-Петербурга Елена Сидор.

"19-метровый Кильдинский Северный маяк еще при советах переведен в автоматический режим, а в 2004-м его оборудовали солнечной энергетический установкой. Работает от мощных аккумуляторов, заряда хватает на полгода", - сообщила корреспондент Валерия Поддубная.

Самый непростой этап – оштукатуривание стен – позади. Волонтеры докрасили вторую половину маяка, убрали строительный мусор и провели замеры внутри сооружения. До установки новых окон картина была печальной.

"Вода стекала с потолка, вот видите – плесень. Здесь была стена, она пришла в негодность. Ее разрушили и сделали такие перила", - рассказал строитель из Вологды Радий Хрисанов.

Среди добровольцев – педагоги, психологи, сотрудники промышленных предприятий и строители. Хранитель острова уже успел получить прозвище Пухляш.

"Маяк зовет нас сюда, к берегу, и он нам показывает дорогу к спасению – все на большую землю. Мы отдаем все тепло ему, а он нам отдает свет, то есть лучики добра", - считает волонтер Михаил Кочу.

Возвращать суда в родные гавани – главная миссия маяков. Они помогают мореплавателям держать курс, определять местоположение, в непогоду и в темное время суток указывают путь. Всего за четыре волонтерских выезда на Кильдин строение прихорашивали порядка 100 человек.

"Попасть на этот маяк была моя огромная мечта. Мне кажется, все, кто знает меня минут пять, поняли, что я очень хотела сюда попасть. А тут получилось не просто увидеть, а стать частью этой истории", - подчеркнула Екатерина Сысоева-Галиева.

"Наш Север холодный, но сильный именно людьми, сильными духом, которые готовы на любые приключения", - отметила мурманчанка Александра Дмитриева.

Добровольцы Единого волонтерского центра Мурманской области покинули остров Кильдин. Но на маяке остались люди: профессиональные строители. Им предстоит закончить работу к осени.