Надежный щит от коварных атак

Как известно, основная ее миссия заключается в защите корабля от подводных угроз как в пункте базирования, так и в море. Это касается борьбы с подводными диверсантами и устранения минной опасности. Но их работа – не только оборона. Когда возникает задача постановки минных заграждений, именно эти специалисты готовят мины, вооружают их, а затем вместе с личным составом расчета производят сброс.

Защита от мин и диверсантов

"Минная команда на БДК исполняет обязанности по охране и обороне корабля в расчете противоподводной диверсионной обороны. В рамках основных обязанностей личный состав подразделения обслуживает мины и готовит их к постановке, занимается возведением минных заграждений", — поясняет суть работы старшина минной команды БДК "Александр Отраковский" старший мичман Мерет С.

Кроме того, расчет его команды участвует в противороботной защите, а также, в свете современных угроз, в противодействии безэкипажным катерам и БпЛА, используя для этого, помимо прочего, специальные ружья против дронов. Экипаж БДК регулярно участвует в различных маневрах, которые дают минерам возможность продемонстрировать свою профессиональную компетентность в уничтожении условного подводного врага. Естественно, на учениях и оружие применяется, как правило, практическое — без боезаряда, но даже его использование налагает высокую ответственность на моряков.
 

"Обращение с оружием требует предельной концентрации и педантичности. Здесь нет места ошибкам. Поэтому строжайшее соблюдение инструкций — это не просто формальность, а гарантия жизни для всего экипажа корабля", — отмечает многоопытный командир минной команды БДК "Александр Отраковский" старший мичман Мерет С.

Все специалисты подразделения обязаны не только досконально знать и обслуживать свою материальную часть, но и следить за ее сохранностью. Они ежедневно осматривают свои заведования, контролируют качество хранения боезапаса, проводят тренировки по специальности.

Старший мичман Мерет С. доволен подчиненными и считает их хорошо подготовленными и компетентными в своей сфере деятельности. Старшие передают свой опыт младшим, а молодые тянутся к знаниям и не стесняются задавать вопросы по специальности бывалым морякам. Все вместе они формируют крепкую и сплоченную команду.

Впрочем, и сам старшина минной команды тоже из тех, кто на службе "горит", то есть не сидит сложа руки, а постоянно повышает свой профессиональный уровень. Подобное отношение к делу особенно важно в условиях интенсивной боевой подготовки.

"Каждый должен действовать как единый механизм, понимая маневры товарищей без лишних команд. Когда идет отработка противодиверсионных задач, скорость реакции и четкость слаженности напрямую зависят от того, насколько люди доверяют друг другу", —поясняет старший мичман С.

Особое внимание в команде уделяют психологической подготовке. В условиях возможного применения противником подводных дронов или боевых пловцов минерам приходится действовать в жестком цейтноте и при повышенном уровне стресса. Поэтому на тренировках регулярно моделируются нештатные ситуации: отказ техники, внезапное появление целей на разных курсах, работа в средствах индивидуальной бронезащиты в ограниченном пространстве корабельных помещений.

Кроме того, расчет минной команды задействуется в корабельных учениях по борьбе за живучесть. В случае пожара или поступления воды минеры действуют наравне с аварийными партиями, поскольку их боевые посты нередко расположены в зонах повышенной опасности.

"Работа есть, и она нам нравится. Потому что, когда видишь результат, понимаешь, что служишь не зря", — резюмирует старший мичман.

Дорога к морю

Мерет родился на северо-востоке Туркмении в городе Ташауз, рядом с Каспийским морем. После окончания школы поступил в колледж, хорошо учился. Обдумывая свое будущее, был уверен, что, когда придет пора идти на "срочную", служить будет на флоте. Выбор для уроженца Средней Азии может показаться неожиданным, но юноша руководствовался личным примером брата. Тот много рассказывал о службе на Каспийской флотилии, и Мерет буквально загорелся идеей попасть на флот.

На призывной комиссии он твердо заявил о желании пойти на флот, чем немало удивил окружающих, привыкших, что парни из Туркмении выбирают другие пути. В итоге он добился своего, и в 1991 году после окончания колледжа, где получил специальность автослесаря, отправился на службу по призыву. Сначала поехал в далекий Архангельск, в школу младших специалистов Военно-морского флота, где изучал премудрости профессии флотского связиста. Четыре месяца обучения сделали из автослесаря неплохого военного специалиста.

В 1994 году после окончания службы Мерет пытался вернуться к гражданской жизни. Но дома все изменилось: развалился Советский Союз, рухнули привычные устои. Так что спустя три месяца Мерет вернулся на Север, памятуя, что ему уже предлагали остаться на службу по контракту.

Судьба привела его на БДК "Митрофан Москаленко". На корабле он освоился довольно быстро. Вспоминает, что сразу почувствовал себя в родной стихии, а вскоре и вовсе стал полноправным членом экипажа. Выходы в море, романтика службы — все это нравилось Мерету.

"В глубине души я всегда хотел быть моряком", — отмечает моряк.

Конечно, не все давалось с первого раза, но упорство и усидчивость позволили ему стать отличным специалистом. Его твердые профессиональные знания, готовность работать и помогать товарищам не остались без внимания командования корабля, и в 1995 году Мерет был направлен в школу мичманов. После ее успешного окончания ему было присвоено звание мичман, и он был назначен на должность старшины команды специальной связи.

В 2007 году эта должность была сокращена, и Мерет перешел служить старшиной минной команды на БДК "Александр Отраковский". Как объяснил военнослужащий, вакантной должности связиста на кораблях бригады десантных кораблей на тот момент не было. Учеба в учебно-тренировочном комплексе, практические занятия в море помогли мичману быстро освоить новую для него специальность.

Секрет успеха

Сейчас рабочий день старшего мичмана С. начинается с ежедневного осмотра своего заведования. Он отвечает за сохранность оружия, качество хранения минного запаса, выявляет малейшие дефекты на корпусе изделий, устраняет изъяны. И, по словам командования корабля, вполне успешно справляется с многочисленными служебными обязанностями. А еще постоянно повышает свой профессиональный уровень, совершенствует навыки в сфере применения минного вооружения надводных кораблей.

В заведование минной команды входят танковый трюм, рельсовые дорожки и погреб десанта, который находится в постоянной готовности к приему боеприпасов личного состава морского десанта.

"Мины принимаются на корабль только в специально отведенных местах как непосредственно с берега, так и с плавсредств. Приемка мин осуществляется под общим руководством командира корабля", — поясняет старший мичман С.

Важнейшим для себя Мерет считает обучение личного состава своей команды, подготовку людей к выполнению задач в боевой обстановке. Также часть занятий проходит под руководством флагманского минера в учебно-тренировочном комплексе.

"В базе, например, мы изучаем материальную часть, совершенствуем навыки по охране и обороне корабля на незащищенном рейде", — рассказывает военный специалист.

Личный состав подразделения под руководством старшины команды много занимается освоением новых образцов вооружения и техники, которые устанавливаются на корабль. Опыт старшего мичмана Мерета и его подчиненных позволяет им не только безупречно выполнять свои задачи, но и служить примером для молодого поколения военнослужащих, хотя на данный момент вся команда состоит из контрактников, доказавших свою преданность флоту многолетней безупречной службой.

В подразделении старшего мичмана трудятся старшины 1 статьи Артем Н. и Алексей К. По словам руководителя, они — грамотные и опытные специалисты, мастера своего дела. Примечательно, что костяк этого маленького, но высокопрофессионального коллектива сложился еще в 2007 году, с того самого момента, как Мерет пришел на "Александр Отраковский". 

А секрет успешной службы старшины минной команды старшего мичмана С. прост.

"Нужно ставить перед собой задачи, отвечающие интересам корабля, и стремиться их решать. Для этого нужно постоянно трудиться и совершенствоваться. Лишь в этом случае появится авторитет, основанный на уважении командования и сослуживцев, а следовательно, карьерный рост, одним словом — настоящий успех", — подытожил наш герой