От желто-синих "копеек" до современных патрульных машин: Госавтоинспекция отмечает 90 лет

3 июля в России отметят профессиональный праздник сотрудников Госавтоинспекции. Уже 90 лет они неусыпно следят за порядком на дорогах, напоминают о правилах и задерживают нарушителей. Как работала служба в советском Мурманске, и какие цели инспекторы преследует сегодня, рассказала Валерия Поддубная.

Вместо функциональной формы с неоновыми вставками — серый мундир, вместо привычных современных автомобилей — желто-синяя "копейка". На машине каждый маячок включался отдельно в зависимости от ситуации. На вызов спешили с синими, с помощью зеленых разрешали водителям движение после проезда колонны. Полосатый жезл, "Фара-М" — аналог радара и "скоростемер" — основные приборы патрульного в те годы. Работы хватало всегда — в любую погоду и время суток. В летний период хлопот добавляли уезжающие на юг. Не все автолюбители, как и в наши дни, служили примером дисциплинированности.

— Мы смотрим, у вас резина совсем лысая. Как вы в такую поездку на этой резине будете добираться?

— У меня машина новая. Я рассчитывал, что резины хватит намного.

Долгое путешествие требует высокого класса вождения и повышенной бдительности. Дорога ошибок не прощает. В этот раз пострадал только "металл". От дома северян отделяли какие-то 200 километров.

"В отпуск поехали с женой и 13-летним сыном, и на ровном участке дороги я почувствовал, что спустило правое переднее колесо. И не успев ничего предпринять, как мы очутились в кювете", — рассказывается в киноочерке "Дорога на юг".

Борьба с аварийностью и контроль за соблюдением правил движения, в том числе и на междугородних перевозках — главные задачи службы. В 1990-е лихачей на дорогах стало больше, приборы для измерения скорости устарели, патрульные машины тоже.

"Не хватало технических средств, но бороться с преступностью все равно приходилось на дорогах. У кого-то уже были и "Мерседесы" и "БМВ", но тем не менее как-то справлялись", — рассказывает командир отдельной роты ДПС Госавтоинспекции УМВД России по Мурманску Роман Чернышев.

Сейчас большая часть работы сотрудников ГАИ — профилактические рейды. В июне этого года только за первые 20 минут операции "Встречная полоса" полицейские поймали двух нарушителей — они пересекли сплошную. Инспекторы выявили это во время скрытого наблюдения и зафиксировали на видео. На гонщиков составили административные материалы.

"Сейчас намного все проще, и на составление документации инспекторы быстрее все это делают", — отметил командир отдельной роты ДПС Госавтоинспекции УМВД России по Мурманску Роман Чернышев.

За последние пять месяцев в Мурманской области зафиксировано 207 дорожно-транспортных происшествий, 300 человек пострадали, 21 погиб. Экипажи дежурят в усиленном режиме по всему региону, чтобы предотвратить рост печальной статистики.

"На федеральных трассах эти аварии с более серьезными последствиями проходят, потому что большие скорости", — объяснила инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции УМВД России по Мурманской области Ирина Петровская.

Сколько бы лет ни прошло, для сотрудников Госавтоинспекции главными критериями качества работы останутся спасенные жизни людей.