- Анастасия Русинова
- 03.05.2026 15:15
Вячеслав Рукша: жизнь, посвященная Арктике
На этой неделе не стало Вячеслава Рукши – заместителя генерального директора Росатома – главы Арктической дирекции. Ему было 72 года. Почти всю жизнь он посвятил работе в Арктике. Его коллеги говорят, что он всем сердцем любил атомный ледокольный флот и внес огромный вклад в его развитие. Жизненный путь Вячеслава Владимировича вспомним в сюжете.
2000 год. На борту атомного ледокола "Россия" тогда исполняющий обязанности президента страны Владимир Путин провел совещание по вопросам освоения северных регионов и шельфа арктических морей. Тот визит можно считать отправной точкой начала активного развития Арктики. Именно тогда были приняты решениях по возрождению атомного ледокольного флота и немаловажную роль в этом сыграл именно Вячеслав Рукша, который всегда верил и знал, что Россия будет прирастать Арктикой.
Вячеслав Рукша родился в белорусском Гродно в 1954 году, после ленинградской "макаровки" с дипломом специалиста по эксплуатации судового электрооборудования в 76-ом был принят на работу в Мурманское морское пароходство. Начал свой трудовой путь мастером-электриком атомохода "Арктика". Позже возглавил пароходство. В 2008 году Вячеслав Владимирович стал руководителем вновь созданного "Атомфлота". Наработанный опыт, знание процесса, буквально, изнутри позволили не только возродить предприятие, но и приступить к освоению новых горизонтов – шли поставки сжиженного природного газа в порт Сабетта, началось строительство современных судов.
Во многом благодаря Вячеславу Рукше – после десятилетнего затишья – был достроен атомоход "50 лет Победы". Теперь он каждое лето возит туристов к Северному полюсу. В один из круизов к макушке Земли вместе с именитыми путешественниками был доставил Олимпийский огонь.
С 2009 года объем грузопотока в акватории Севморпути постоянно увеличивается, сейчас это более 37 миллионов тонн. Сегодня на ледовых трасах кроме дизельных работают 8 атомных ледоколов, строятся еще четыре, в том числе сверхмощный "Лидер".
2000 год. На борту атомного ледокола "Россия" тогда исполняющий обязанности президента страны Владимир Путин провел совещание по вопросам освоения северных регионов и шельфа арктических морей. Тот визит можно считать отправной точкой начала активного развития Арктики. Именно тогда были приняты решениях по возрождению атомного ледокольного флота и немаловажную роль в этом сыграл именно Вячеслав Рукша, который всегда верил и знал, что Россия будет прирастать Арктикой.
Вячеслав Рукша родился в белорусском Гродно в 1954 году, после ленинградской "макаровки" с дипломом специалиста по эксплуатации судового электрооборудования в 76-ом был принят на работу в Мурманское морское пароходство. Начал свой трудовой путь мастером-электриком атомохода "Арктика". Позже возглавил пароходство. В 2008 году Вячеслав Владимирович стал руководителем вновь созданного "Атомфлота". Наработанный опыт, знание процесса, буквально, изнутри позволили не только возродить предприятие, но и приступить к освоению новых горизонтов – шли поставки сжиженного природного газа в порт Сабетта, началось строительство современных судов.
Движение по Северному морскому пути становится оживленнее, на транспортную артерию обращают внимание крупные компании. Атомный ледокольный флот удалось загрузить работой, а значит стали нужны новые гиганты, которые смогут круглый год бороздить ледовые просторы. Сформированы требования к атомным ледоколам нового поколения проекта 22220 и уже в октябре 2020-го современную "Арктику" встретили в Мурманске."При заходе судов на порт Сабетта по экспорту сжиженного природного газа требуется очень близкая постановка судна к причалу. Такое судно имеет развитую винто-рулевую группу, которая обеспечит высокую частоту обработки причала при постановке газовоза", – рассказал Вячеслав Рукша (досье, 2016 год).
Во многом благодаря Вячеславу Рукше – после десятилетнего затишья – был достроен атомоход "50 лет Победы". Теперь он каждое лето возит туристов к Северному полюсу. В один из круизов к макушке Земли вместе с именитыми путешественниками был доставил Олимпийский огонь.
Без Вячеслава Рукши невозможно представить историю атомного ледокольного флота. С ним связывают решения, определившие развитие отрасли на десятилетия вперед, вместе с которой сегодня развивается и столица Кольского Заполярья. В 2016 году ему присвоено звание "Почетный гражданин города-героя Мурманска"."Я уверен, что это событие, которое произошло в первую очередь, благодаря взаимодействию олимпийского комитета Сочи 2014 и нашей корпорации "Росатом" будет осуществлено вовремя и в надлежащие сроки", – заявил Вячеслав Рукша (досье, 2013 год).
С 2009 года объем грузопотока в акватории Севморпути постоянно увеличивается, сейчас это более 37 миллионов тонн. Сегодня на ледовых трасах кроме дизельных работают 8 атомных ледоколов, строятся еще четыре, в том числе сверхмощный "Лидер".
29 апреля Арктика простилась с Вячеславом Рукшей. В память о нем 47 судов "Атомфлота" и партнеры предприятия, работающие в акватории Севморпути, приспустили государственные флаги и дали протяжный гудок. Он прозвучал от Карского моря до Чукотского – на атомных ледоколах, газовозах, арктических танкерах, дизель-электроходах."За такими ледоколами и за ледоколом "Лидер" главная задача – это русский путь в Индию, как я говорю с тех времен, Ивана III, мне даже справку давали, когда все открывали новые дороги по всему миру. Для России это крайне важно", – подчеркнул Вячеслав Рукша (досье, 2020 год).
