На совесть и с энтузиазмом

Не так давно в жизни отдельного ремонтно-восстановительного батальона Северного флота произошло знаковое событие, которое надолго останется в памяти его личного состава. В торжественной обстановке было вручено Боевое знамя части, которое олицетворяет воинскую честь, доблесть и славу, служит напоминанием каждому военнослужащему о героических традициях и священном долге защиты Отечества, указывает на предназначение воинской части и ее принадлежность к Вооруженным Силам Российской Федерации, является ее символом.

- Для всех военнослужащих нашего батальона это радостное и знаменательное событие, - говорит начальник штаба части майор Андрей Жуков. - Боевое знамя - это священная реликвия воинского коллектива, объединяющая его вокруг себя.

Командование вполне обоснованно считает, что весь личный состав части самоотверженным трудом и ратными делами заслужил право выполнять воинский долг под сенью нового Боевого знамени.

Еще молодой, да уже удалой

Рембат был сформирован в июне 2009 года. За время своего недолгого существования он несколько раз менял место дислокации, название и входил в состав разных формирований. С декабря 2014 года считается подразделением материально-технического обеспечения. Два года спустя он получил свое нынешнее наименование - отдельный ремонтно-восстановительный батальон (комплексного ремонта) Северного флота, а руководство повседневной деятельностью данного воинского коллектива возложено на автобронетанковую службу СФ.

Военнослужащие ремонтно-восстановительного батальона выполняли различные задачи по ремонту и восстановлению образцов вооружения и военной техники, находящихся в распоряжении подразделений, дислоцированных на территории Кольского Заполярья, поддерживая боеготовность береговых войск Северного флота.

Со своим предназначением - давать вторую жизнь машинам и оружию, ремонтники справляются полностью. Для решения подобных задач в распоряжении специалистов рембата имеется необходимая техническая оснастка, а еще их старание и умелые руки. Можно без преувеличения сказать, что труд личного состава батальона, направленный на ремонт и восстановление вооружения и военной техники соединений и частей Северного флота, имеет определенное отношение к выполнению поставленных перед ними задач боевой подготовки

- Чтобы все рабочие процессы шли бесперебойно и без каких-либо накладок, изначально составляется перспективный план-задание на год, на основании которого все виды работ по разным направлениям ремонта разбиваются по месяцам, - рассказывает майор Андрей Жуков. - В этом заключается суть всей нашей производственной деятельности. То есть, задача личного состава батальона состоит в том, чтобы ремонтировать военную технику и вооружение в мирное и военное время.

- Сейчас мы, что называется, работаем в стационаре. Ремонт техники проводится в пунктах технического обслуживания и ремонта (ПТОР). В данных помещениях имеются машино-места, смотровые ямы, необходимое оборудование и устройства, специальные приспособления, инструменты для проведения разного вида ремонта, - добавляет начштаба.

Воинский коллектив флотского рембата способен при любых условиях выполнять разнообразные задачи по своему прямому предназначению. В профессионализме специалистов, которые тут служат, сомневаться не приходится. Они не раз подтверждали его своими делами. В 2015 году личный состав батальона получил статус лучшего ремонтного подразделения Вооруженных Сил России и был награжден переходящим вымпелом Минобороны РФ. В 2021 году военнослужащие воинского коллектива заняли среди ремонтно-восстановительных частей Вооруженных Сил второе место. Также ремонтники Северного флота не раз завоевывали призовые места в конкурсах профессионального мастерства, проводимых Министерством обороны России.

Это, так сказать, лицевая сторона медали, а оборотная - отражает напряженный труд как в штатных, хорошо оснащенных всем нужным оборудованием помещениях, так и в поле, в обстановке, далекой от идеальной. И при любых условиях качество работы личного состава части остается высоким.

Механизмам – новую жизнь

Сферы деятельности военнослужащих батальона четко разграничены. Каждый из специалистов трудится в основном только по одному направлению, занимается ремонтом и восстановлением конкретного вида военной техники. Так, одно из подразделений проводит все работы только на автомобильной технике. В введении другого - бронетехника, третьего - различные системы вооружения. Также здесь есть ремонтная рота эвакуации и ремонтного фонда, взводы восстановления агрегатов, обслуживания аппаратных средств связи, приборов РХБЗ и ремонта инженерного вооружения, два расчета хранения. Вот и все производственные силы. Объем получаемых ими заданий весьма значительный.



На первый взгляд выполнение ремонтных работ может показаться не таким уж трудным. На самом деле все обстоит несколько иначе - это сложный и ответственный производственный процесс. Например, в часть доставили для ремонта технику. Прежде чем представитель рембата примет ее у заказчика, тот должен предоставить на нее определенные документы: наряд на ремонт, акт технического состояния, паспорт-формуляр. Затем ее моют и ставят в ПТОР. В соответствии с руководящими документами проводят дефектовку, полностью проверяют всю машину. Если она прибыла с одной какой-то поломкой, скажем, с неисправной коробкой передач, то при тщательном осмотре могут возникнуть вопросы по функционированию и некоторых других узлов и агрегатов. Поэтому составляется дефекционная ведомость, определяется, какие запчасти нужны для полного восстановления техники. Их получают со склада батальона или довольствующего органа. В последние два года появилась возможность закупать детали через торговую сеть. Кроме того, если раньше специалисты батальона проводили только агрегатный ремонт техники, то сейчас они имеют возможность восстанавливать работоспособность узлов и снова их устанавливать на машины.

- Раньше снятые с машин агрегаты мы отправляли ремонтировать на завод, - объясняет майор Андрей Жуков. - Теперь занимаемся ими на месте, можем давать новую жизнь практически всем механизмам. Наши военнослужащие успешно ремонтируют двигатели, мосты разной техники, коробки передач, генераторы, стартеры и другое. Конечно, если нет их большого износа. Иногда случается, что такой ремонт бывает просто нецелесообразным. Этим самым мы экономим государственные деньги и время, которое тратится на выполнение работ.

Еще одним источником пополнения ремонтного фонда служит разборка списанной техники. Пригодные для дальнейшего использования части и узлы оприходуют и отправляют на склад, чтобы затем пустить их в дело. В техническом парке хорошо налажена технологическая линия ремонта. Следует отметить, что в первую очередь восстановлению и починке подлежат машины, которые обеспечивают боевую работу и подготовку подразделений. Как правило, ремонт выполняется в стационарных условиях в пункте постоянной дислокации. Есть в батальоне и передвижные мастерские, выездные ремонтные и ремонтно-эвакуационные группы, которые могут оказать техническую помощь в полевых условиях, там, где у подразделений нет своей ремонтной базы.

- Данное направление деятельности у нас хорошо налажено, - заявляет майор Жуков, - его элементы отрабатывали на учениях. То есть назначается экипаж из трех человек, называется место, где предстоит трудиться, ставится конкретная задача. Люди выезжают и делают все, что необходимо.

Закаленные спецоперацией

Приобретенные навыки пригодились североморским ремонтникам в зоне СВО. С самого ее начала в район боевых действий они отправили необходимую технику. Всего там побывало шесть единиц специальных машин. Затем три вернули обратно на Север, а экипажи танкового тягача, ремонтно-эвакуационной машины на базе автомобиля "Урал", бронированной ремонтно-эвакуационной машины на базе танка Т-72 продолжают выполнять задачи по предназначению, эвакуируют поврежденную технику и ремонтируют ее.

- Больше половины военнослужащих батальона уже поучаствовали в специальной военной операции. Почти треть из них была в Сирии, занимаясь привычным для себя делом, - продолжает начальник штаба. - Также на СВО наши люди выполняют задачи по ремонту машин и вооружения, решают вопросы обеспечения в составе других подразделений, некоторые воюют в рядах штурмовиков. Конечно, ремонтники - не специалисты в этом деле. Как говорится, это не наш профиль. Но личный состав части обучен - регулярно проводятся стрельбы, занятия по тактике, тренировки по противодействию беспилотным летательным аппаратам с фактическим применением средств их поражения. Одним словом, военнослужащие батальона, независимо от того, в качестве кого им приходится вносить вклад в победу над укронацистами, всегда самоотверженно и честно выполняют свой воинский долг.

Восстанавливая историю

Помимо решения задач по своему основному предназначению, специалисты отдельного ремонтно-восстановительного батальона занимаются реставрацией старой военной техники. Это не относится к их виду деятельности, просто так, в качестве хобби они вдыхают жизнь в то, что, казалось бы, не подлежит восстановлению. Так, американский танк "Шерман", поставлявшийся в нашу страну в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу, и пролежавший почти семьдесят лет на морском дне в трюме потопленного транспорта, стараниями ремонтников обрел нормальный вид. Более того, он стал настоящей боевой машиной, которая ездит и стреляет.



Немало пришлось повозиться, проявить смекалку и мастерство специалистам батальона при изготовлении пулеметной тачанки времен Гражданской войны к 100-летию Советской армии. По найденным чертежам полностью с нуля до мельчайших деталей воссоздали ее облик. Также им пришлось изготовить деревянные сани для снегохода, экипажу которого предстояло участвовать в экспедиции "Умка". Сам этот процесс особых трудностей не вызывал. А вот изогнуть деревянный брус для полозьев оказалось непростой задачей. Но умельцам батальона она оказалась под силу.

В ремонтно-восстановительном батальоне есть даже исторический взвод. В нем сосредоточена военная техника времен Великой Отечественной войны - танк Т-34, самоходная артиллерийская установка Су-100, мотоциклы.

На личном составе части во многом лежит обязанность обеспечивать проведение военных парадов в городе-герое Мурманске. На плацу батальона проходят тренировки пеших парадных расчетов, готовится современная военная техника. Также в части проводятся ее обслуживание, ремонт, покраска. Не остаются без внимания и раритетные боевые машины. Ведь по традиции прохождение механизированной колонны на параде открывает легендарная "тридцатьчетверка".

Специально для парадов мастера рембата переделали в кабриолеты два серийных легковых автомобиля ГАЗ "Волга". Сейчас в качестве резервной делают третью такую машину. На одной из них командующий Северным флотом принимает парад и объезжает строй, а на второй следует командующий парадом. На торжествах в городе-герое Мурманске эта роль отводится старшему морскому начальнику - заместителю командующего флотом по МТО.

- Служба в нашем батальоне очень интересная, - говорит в завершение майор Андрей Жуков. - Решаем много разнообразных задач. Люди трудятся на совесть и с энтузиазмом.