- Владимир Воронов
- 15.04.2026 15:15
Как владыка морей колесит по земле
Сержант арктической мотострелковой бригады с позывным "Посейдон" вывезет из любой передряги
Военные водители на специальной военной операции ежедневно преодолевают опасные маршруты фронтовых дорог. С риском для жизни они перевозят личный состав и необходимый для выполнения боевых задач груз. Их техника давно стала приоритетной целью для укронацистов, но они крепко держатся за баранку своих автомобилей, не забывая чутко улавливать признаки смертельной угрозы, идущие с воздуха или от земли.
Водитель арктической мотострелковой бригады сержант Николай с позывным "Посейдон" доставляет расчеты беспилотных летательных аппаратов на позиции. Также он отвечает за подвоз провизии, боеприпасов и самих "птичек" к точке запуска. В своем непростом деле Коля преуспел, считает, что нашел свое призвание.
Наше знакомство с ним произошло почти случайно, но весьма кстати. Старенькая, но крепкая машина, на которой мы добирались до позиций арктических мотострелков, не была готова к встрече с грязью. Вынужденный заезд в поле привел к проблеме.
Устранить поломку в тех краях - дело непростое. У местного мастера очередь на недели вперед. До ближайшего крупного населенного пункта попросту не добраться. Не хватит топлива на лишние разъезды. Вражеские "птички" сожгли все заправки в округе. К тому же начало темнеть. Выдвигаться в ночь - плохая идея. С наступлением темноты дроны активизируются.
По призыву Николай служил в воинской части связи, расположенной в Улан-Удэ. О подписании контракта в то время он и не думал, хотелось поскорее вернуться домой и начать строить гражданскую жизнь. После увольнения в запас "Посейдон" приехал в родной город, "отгулял дембель" и устроился на работу.
На специальной военной операции он оказался в 2024 году. Под мобилизацию не попал. На фронт ушел за компанию с друзьями.
На фронте воин сел за руль КамАЗа. Также ему доверили УАЗ "Фермер". Эти машины неприхотливы в эксплуатации, обладают высокой проходимостью и давно проверены временем.
Все свободное время, которого на передовой не так уж и много, защитник старается уделять починке машин. От их технического состояния зависит многое. Они всегда должны быть на ходу. Тем более что проселочные дороги далеки по качеству от автобанов с идеально уложенным асфальтным покрытием. Поэтому работы мастеру хватает с избытком.
Недавно Николай ездил в короткий отпуск. Признается, что долго его ждал, но не заметил, как он наступил и пролетел. Слава Богу, повидался с родными, которые опять скучают по нему.
В деле
Водитель арктической мотострелковой бригады сержант Николай с позывным "Посейдон" доставляет расчеты беспилотных летательных аппаратов на позиции. Также он отвечает за подвоз провизии, боеприпасов и самих "птичек" к точке запуска. В своем непростом деле Коля преуспел, считает, что нашел свое призвание.
Наше знакомство с ним произошло почти случайно, но весьма кстати. Старенькая, но крепкая машина, на которой мы добирались до позиций арктических мотострелков, не была готова к встрече с грязью. Вынужденный заезд в поле привел к проблеме.
Устранить поломку в тех краях - дело непростое. У местного мастера очередь на недели вперед. До ближайшего крупного населенного пункта попросту не добраться. Не хватит топлива на лишние разъезды. Вражеские "птички" сожгли все заправки в округе. К тому же начало темнеть. Выдвигаться в ночь - плохая идея. С наступлением темноты дроны активизируются.
Через некоторое время приехал Николай. Оказалось, он только вернулся из отпуска. Приступив к осмотру железного "пациента", водитель и вправду быстро выявил причину. "Вылечить" эту "болячку" на месте не получилось.- У меня в подразделении есть водитель - "Посейдон". Он - классный специалист. Не одну машину в строй вернул. Точно выявит поломку. Ему и покажем, - сказал тогда замполит роты "Маффин", сопровождавший нас по позициям расчетов беспилотных систем арктической бригады.
Как оказалось, неисправность была некритичной, движению не мешала. Николай убедил присутствующих, что машина сможет добраться до точки назначения без проблем, и обнаружил еще пару старых дефектов, которые смог устранить на месте. Так и начался наш разговор.- Здесь нужна яма. Без нее никак. У меня на позициях она есть, но сейчас туда попросту не доедем, - резюмировал сержант.
Краски жизни
По призыву Николай служил в воинской части связи, расположенной в Улан-Удэ. О подписании контракта в то время он и не думал, хотелось поскорее вернуться домой и начать строить гражданскую жизнь. После увольнения в запас "Посейдон" приехал в родной город, "отгулял дембель" и устроился на работу.
На работе Николай нашел и свою спутницу жизни, с которой позже расписался и стал строить совместную жизнь. Сейчас в его семье двое детей: дочка и сын. Младший ходит в садик, а старшая уже учится в школе.- Начинал консультантом в магазине, специализирующемся на продаже лакокрасочных изделий. Позже ушел на колеровку - придавал разные цвета краскам. Помню, один раз в преддверии празднования Дня города мы красили дома на центральной улице. Работы было много. Целыми днями стояли и колеровали, а затем и красили. До сих пор эти дома в нашей краске стоят, - не без гордости добавил сержант.
За друзьями
На специальной военной операции он оказался в 2024 году. Под мобилизацию не попал. На фронт ушел за компанию с друзьями.
Изначально Николай рассчитывал попасть на должность в артиллерийский расчет арктической мотострелковой бригады, но у судьбы на него были совсем другие планы.- Многие мои товарищи подписали контракт с Министерством обороны России. Вот и я решил. Не хотелось оставаться в стороне, пока они здесь, - делится своими мотивами воин.
Как выяснилось, "Посейдона" перевели на вакантную должность в подразделение беспилотных систем арктической бригады. Так он и оказался среди покорителей малого неба, правда, не дроноводом, а водителем.- Оказавшись в распределителе, узнал, что мест в артиллерии нет. Место нашлось в штурмовой роте. Началась подготовка перед отправкой на линию боевого соприкосновения. С нами проводили занятия по огневой подготовке, тактической медицине. Ветераны СВО делились своим опытом, рассказывали о всех тонкостях работы на "передке", - вспоминает Николай. - Позже, когда мое подразделение уезжало в зону боевых действий, нас построили и стали вызывать пофамильно. Меня так и не назвали.
Спасают кроны деревьев
На фронте воин сел за руль КамАЗа. Также ему доверили УАЗ "Фермер". Эти машины неприхотливы в эксплуатации, обладают высокой проходимостью и давно проверены временем.
"Посейдон" - опытный водитель. На фронтовых дорогах он чувствует себя уверенно, но о внимательности и осторожности не забывает. Вражеские операторы дронов ведут настоящую охоту за нашей техникой. Во время своих выездов на задания Николай не раз это ощутил.- Здесь я отвечаю за доставку расчетов беспилотных систем к месту запуска БпЛА, к позициям. Также развожу боеприпасы, топливо, продукты и воду. Все то, что необходимо для выполнения задачи. Доставка дронов и их боевой части также ложится на мои плечи, - рассказал Николай.
При подлете неприятельского дрона жизнь всех пассажиров "Фермера" во многом зависит от реакции водителя. В таких случаях выручают кроны деревьев.- Помню, отвезли ребят на работу в сторону Кинбурнской косы. Там есть участок дороги, который идет вдоль реки Днепр и в силу своей открытости и малого удаления от противника кишит дронами украинских боевиков. Путь туда прошли спокойно, а вот обратно пришлось попотеть, - будто вновь оказавшись в той машине, продолжает ветеран. - Всю дорогу я смотрел в зеркала, вглядывался в небо. Заметил, что за нами летит точка. Крыльями не машет, значит, точно дрон. Газ в пол, и кричу своим: "Включай РЭБ". Слава Богу, РЭБ хороший, он нас и спас. Дрон на подлете к нашей машине взвился в небо - точный признак того, что оператор потерял над ним контроль.
Никаких отметин на железном коне "Посейдона" я не заметил. По всей вероятности, он и вправду хорошо скрывает вверенную ему машину от глаз операторов вражеских дронов.- Когда по рации нам сообщают, что замечена вражеская "птичка", я резко сворачиваю в лесополосу. Заезжаю в самую глубь, чтобы машину не было видно свысока. Потом все бегом из машины. Стреляем в дрон, чтобы сбить, если обстановка позволяет. Либо наблюдаем и докладываем о его передвижениях. Наши с ним позже разберутся, - рассказал сержант.
Свой среди своих
Все свободное время, которого на передовой не так уж и много, защитник старается уделять починке машин. От их технического состояния зависит многое. Они всегда должны быть на ходу. Тем более что проселочные дороги далеки по качеству от автобанов с идеально уложенным асфальтным покрытием. Поэтому работы мастеру хватает с избытком.
Среди арктических мотострелков "Посейдон" чувствует себя комфортно. Своему подразделению он приносит большую пользу. Можно даже сказать, что на СВО он нашел свое призвание и достиг в нем немалых успехов.- Ковыряюсь в машине, что-то доделываю, что-то переделываю. Совместными усилиями ставим машину в строй. Кто-то за запчастями съездит, другие помогают в починке. Стараемся все делать быстро, чтобы была возможность выполнить задачу точно и в срок, - добавил Николай.
Недавно Николай ездил в короткий отпуск. Признается, что долго его ждал, но не заметил, как он наступил и пролетел. Слава Богу, повидался с родными, которые опять скучают по нему.
Пусть она обязательно состоится, как и обещал сыну Николай!- Они гордятся моим выбором и во всем поддерживают, - говорит "Посейдон". - Сынишка, когда провожал, сказал мне: "Папа, скорее возвращайся. Я уже соскучился. Когда ты вернешься?". Я ответил: "Дай Бог, летом". Он обрадовался и уже считает дни до нашей новой встречи.
