- Денис Белоусов
- Сегодня 12:38
Боевой автосервис "Сокола"
Ремонтники ВДВ оперативно устранят поломку машины на фронтовой дороге
На специальной военной операции военнослужащие ремонтных подразделений ежедневно возвращают в строй поврежденную и неисправную военную технику, обеспечивая своевременное выполнение боевых задач группировки войск "Днепр". В прифронтовой зоне и днем, и ночью кипит напряженная работа специалистов ремонтно-восстановительного взвода бригады материально-технического обеспечения Воздушно-десантных войск. Командует ими прапорщик с позывным "Сокол" по имени Михаил. Его подчиненные дарят новую жизнь военным бензовозам, топливозаправщикам, тягачам и другой колесной технике, обеспечивающей непрерывное снабжение частей и подразделений десантников.
Михаил родом из славного оборонной промышленностью города-героя Тулы, которая, как поется в песне, "веками оружие ковала" для защиты страны от лютых ворогов. Когда пришло время, в ряды защитников Родины встал и "Сокол". Он был назначен на должность водителя в гвардейскую воздушно-десантную дивизию. В ее составе принимал участие в боевых действиях с первых дней специальной военной операции. Вместе с тульскими десантниками он успел повоевать на киевском, изюмском, бахмутском и запорожском направлениях.
Ремонтные работы, которые раньше выполнялись в глубоком тылу, сейчас проводят в считанных километрах от линии боевого соприкосновения, что существенно сокращает сроки восстановления и возвращения военной техники в автопарк бригады.
Есть у ремвзвода и мобильная мастерская. Этот передвижной автосервис военнослужащие построили на базе грузовика.
Получив от вышестоящего командования задачу на восстановление технического состояния транспортного средства, военнослужащие эвакуационной бригады выдвигаются к неисправному автомобилю и оценивают его состояние. После чего принимается решение о том, как и где будут его "лечить": в подземном "стационаре" или "амбулаторно".
Стоит отметить, что последняя из перечисленных машин играет очень важную роль в поддержании боеготовности военной техники, особенно в осенне-зимний период эксплуатации. С наступлением холодов аккумуляторные батареи теряют свою емкость и требуют зарядки или восстановления. Тогда на помощь водителям приходят военнослужащие зарядно-аккумуляторного отделения, которые на базе автомобиля МЗА могут не только определить состояние аккумулятора и произвести его ремонт с разборкой и заменой составляющих, но также способны отлить необходимые свинцовые детали, приготовить дистиллированную воду и электролит на специальном оборудовании мастерской.
Помимо возвращения к жизни колесной техники, ремонтникам приходится решать и нетривиальные задачи, проявлять военную смекалку и изобретательность.
Случались в службе Михаила моменты, которые достаточно точно можно описать старинным афоризмом "промедление смерти подобно".
Ремонтники "Сокола" оперативно выехали на помощь. Благо, было недалеко добираться.
Возвращения Михаила домой ждет семья. Его супруга занимается волонтерством, отправляет на фронт жизненно необходимые нашим бойцам коптеры, дрон-детекторы, маскировочные сети и теплую одежду. Дочь, которая работает врачом-онкологом, и маленький сынишка - ученик начальной школы, очень гордятся своим отцом. В те редкие дни, когда "Соколу" удается вырваться в кратковременный отпуск, семья все время проводит вместе.
Михаил успешно прошел обучение по федеральной программе "Время героев", готовящей кадры для госслужбы из числа участников СВО. После спецоперации он хочет служить на благо родного города или области, но уже в цивильном костюме. Для этого у "Сокола" есть все шансы. Он проявил себя как настоящий патриот и грамотный руководитель пусть небольшого, но весьма эффективного подразделения. Его заслуги перед государством отмечены тремя высокими наградами - знаком отличия ордена Святого Георгия - Георгиевским крестом IV степени, медалями Суворова и Жукова.
Эх, путь-дорожка фронтовая
Михаил родом из славного оборонной промышленностью города-героя Тулы, которая, как поется в песне, "веками оружие ковала" для защиты страны от лютых ворогов. Когда пришло время, в ряды защитников Родины встал и "Сокол". Он был назначен на должность водителя в гвардейскую воздушно-десантную дивизию. В ее составе принимал участие в боевых действиях с первых дней специальной военной операции. Вместе с тульскими десантниками он успел повоевать на киевском, изюмском, бахмутском и запорожском направлениях.
После восстановления "Сокол" вернулся в строй, и ему предложили должность командира ремонтно-восстановительного взвода формируемой бригады материально-технического обеспечения ВДВ. Михаил с детства был с техникой на "ты" и сразу же согласился с таким назначением. С первых дней командования подразделением он подошел к своим обязанностям очень ответственно.- Я доставлял боеприпасы для подразделений группировки войск "Днепр", - вспоминает Михаил. - Частенько выезжал под обстрелами ВСУ. Слава Богу, обходилось без потерь, но однажды, уже после разгрузки, мы возвращались с линии боевого соприкосновения, и боевики отработали по нам "хаймарсом". Вот тогда-то меня и зацепило. Получил ранение в голову и ногу. Два месяца находился на лечении в госпитале, а потом еще месяц проходил реабилитацию.
- Личный состав взвода я подбирал сам. Изучал личные дела, проводил беседы с кандидатами. Сейчас ремвзвод укомплектован профессиональными специалистами: мотористами, электриками, сварщиками, механиками, слесарями, автомалярами. Практически все они попали к нам уже имея богатый опыт работы в автосервисах и на промышленном производстве. Есть очень талантливые молодые ребята, которые обучались уже прямо в подразделении, - рассказывает "Сокол", демонстрируя работу подчиненных в мастерской.
Потайные мастерские
Ремонтные работы, которые раньше выполнялись в глубоком тылу, сейчас проводят в считанных километрах от линии боевого соприкосновения, что существенно сокращает сроки восстановления и возвращения военной техники в автопарк бригады.
Подразделение ремонтников, которое отвечает за возвращение в строй всей военной техники бригады, состоит из нескольких отделений, включая эвакуационное, автомобильно-ремонтное, слесарно-механическое, сварочное и зарядно-аккумуляторное.- Вы сами можете наблюдать, что наше присутствие на территории этого заброшенного предприятия ничто не выдает. Все боксы и ремонтные цеха расположены у нас под землей и соединены тоннелями, а входы и въезды в них тщательно замаскированы, - рассказывает "Сокол", проводя экскурсию по своему подземному ремонтно-восстановительному "королевству".
Есть у ремвзвода и мобильная мастерская. Этот передвижной автосервис военнослужащие построили на базе грузовика.
Ремонт, не требующий специального оборудования, "Сокол" со своими "соколятами" осуществляют прямо на месте поломки транспортного средства.- В виде гуманитарной помощи нам от волонтеров поступил КаМАЗ, который раньше трудился тягачом в аэропорту. Мы его полностью переделали. В нашей "СТО" на колесах есть весь необходимый набор инструментов для работы в полевых условиях, включая плазморез, сварочный аппарат, генератор, компрессор, токарный и сверлильный станки, точило, - с гордостью рассказывает прапорщик.
Получив от вышестоящего командования задачу на восстановление технического состояния транспортного средства, военнослужащие эвакуационной бригады выдвигаются к неисправному автомобилю и оценивают его состояние. После чего принимается решение о том, как и где будут его "лечить": в подземном "стационаре" или "амбулаторно".
Кроме мобильной мастерской, на вооружении ремвзода стоит и другая спецтехника: автотягач, машина технической помощи (МТП), кран-манипулятор (КМУ), автотрал, мастерская заряда и ремонта аккумуляторов (МЗА).- Теперь нет особой необходимости эвакуировать неисправную технику в бокс, ремонт можно осуществить за считанные часы, и водитель сразу же продолжит выполнение боевой задачи, - говорит Михаил.
Стоит отметить, что последняя из перечисленных машин играет очень важную роль в поддержании боеготовности военной техники, особенно в осенне-зимний период эксплуатации. С наступлением холодов аккумуляторные батареи теряют свою емкость и требуют зарядки или восстановления. Тогда на помощь водителям приходят военнослужащие зарядно-аккумуляторного отделения, которые на базе автомобиля МЗА могут не только определить состояние аккумулятора и произвести его ремонт с разборкой и заменой составляющих, но также способны отлить необходимые свинцовые детали, приготовить дистиллированную воду и электролит на специальном оборудовании мастерской.
На выдумку хитры
Помимо возвращения к жизни колесной техники, ремонтникам приходится решать и нетривиальные задачи, проявлять военную смекалку и изобретательность.
Одним из ноу-хау тульских десантников является установка на автомобили конвейерной резинотканной ленты. Она вырезается и монтируется к кузову на колесные арки. Такая легкая многослойная защита отличается высокой прочностью, стойкостью к износу и неплохо оберегает шины от поражения осколками.- Нередко устанавливаем на автомобили свои "рацпредложения". Придумываем способы защиты водителя и техники от вражеских беспилотников. Монтируем на машины самодельные "мангалы" (защитные металлические конструкции с сеткой-рабицей), усиливаем жесткость каркасов, навариваем стальные листы и бронепластины, устанавливаем пулеметные турели, - рассказывает "Сокол", показывая готовые к установке изделия. - Стараемся делать так, чтобы защита была легкой, но надежной.
Не думай о секундах свысока
Случались в службе Михаила моменты, которые достаточно точно можно описать старинным афоризмом "промедление смерти подобно".
Каждый уничтоженный "колесный танкер", создает логистические проблемы. Перевозимое им горючее, предназначенное для боевой техники, не движет ее в атаку, а пылает, вытекая из пробитой цистерны.- В лесополосе неподалеку от ЛБС после раздачи солярки сломался наш топливозаправщик на базе КамАЗа. У него просто заклинил стартер, и водитель не мог запустить двигатель, - вспоминает комвзвода. - Ни для кого не секрет, что топливозаправочная техника для противника всегда является приоритетной целью. Такую машину с сотнями литров дизеля в цистерне, особенно обездвиженную, очень легко поразить.
Ремонтники "Сокола" оперативно выехали на помощь. Благо, было недалеко добираться.
При боевой работе фактор времени очень важен. Свистят мгновения, как пули у виска.- Едва мы успели завести топливозаправщик "с толкача" и отъехать с ним от места поломки всего на километр, как туда прилетела ракета, - вспоминает прапорщик.
Когда окончится война
Возвращения Михаила домой ждет семья. Его супруга занимается волонтерством, отправляет на фронт жизненно необходимые нашим бойцам коптеры, дрон-детекторы, маскировочные сети и теплую одежду. Дочь, которая работает врачом-онкологом, и маленький сынишка - ученик начальной школы, очень гордятся своим отцом. В те редкие дни, когда "Соколу" удается вырваться в кратковременный отпуск, семья все время проводит вместе.
Михаил успешно прошел обучение по федеральной программе "Время героев", готовящей кадры для госслужбы из числа участников СВО. После спецоперации он хочет служить на благо родного города или области, но уже в цивильном костюме. Для этого у "Сокола" есть все шансы. Он проявил себя как настоящий патриот и грамотный руководитель пусть небольшого, но весьма эффективного подразделения. Его заслуги перед государством отмечены тремя высокими наградами - знаком отличия ордена Святого Георгия - Георгиевским крестом IV степени, медалями Суворова и Жукова.
![](https://px201.medhills.ru/s.gif?mh_id=68f768e3fc96cd16e2df448a0b4f64fd&mh_news=Боевой автосервис "Сокола" - Новости Мурманска и области - ГТРК «Мурман»&mh_tags=Мурманск&mh_page=https://murmantv.ru/news-n-43430--boevoj-avtoservis-sokola- )