- Александр Бондарь
- 03.03.2026 10:31
В любых морях и океанах
Специалисты БЧ-1 всегда и везде готовы обеспечить безаварийное плавание кораблей
Экипажи соединения противолодочных кораблей подолгу не задерживаются у причалов. Значительную часть времени они проводят в морских полигонах Северного флота: отрабатывают мероприятия боевой подготовки, выполняют различные задания командования, решают задачи дальних походов на просторах Мирового океана.
Корабли североморцев оставили за кормой немало миль, гордо пронеся Андреевский флаг как в южных морях, так и в высоких широтах. За их походами стоит напряженный труд многих специалистов. В числе тех, кто вносит существенный вклад в выполнение задач, стоящих перед моряками соединения, достойное место занимает личный состав штурманских боевых частей. Именно на его долю выпадает миссия прокладывать курс корабля, вести его в заданном направлении. От профессиональной выучки специалистов-навигаторов зависит очень многое.
В подтверждение его слов можно привести примеры деятельности корабельных специалистов БПК в минувшем году. Так, перед личным составом большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" в первой декаде мая 2025 года внезапно была поставлена задача выйти в дальнюю морскую зону для выполнения важного задания командования Северного флота. Уже буквально через неделю БПК покинул свой причал и взял курс в назначенный район. Не успел экипаж туда дойти, как первоначальная задача была изменена, и корабль направился в Балтийское море, где поступил в оперативное подчинение командующего Балтийским флотом. После пополнения запасов североморцам предстояло осуществлять довольно ответственные функции в операционной зоне Балтфлота.
БПК "Вице-адмирал Кулаков" находился в отрыве от своей базы более семи месяцев. Только в последних числах декабря, успешно завершив межфлотский переход, он ошвартовался у своего причала. Сейчас на нем проводится межпоходовый ремонт.
Существенный вклад в реализацию намеченных планов внес командир отделения рулевых главный старшина Динар Абдурахманов. Моряк прослужил в экипаже БПК более десяти лет, обладает высокими профессиональными навыками по управлению кораблем, удержанию его на заданном курсе. Именно он становится к штурвалу, когда БПК форсирует узкости, идет в сложных навигационных условиях.
Значительная ответственность лежала и на старшем электрике ЭНГ старшине 2 статьи Дмитрии Якименко. Он тоже не новичок в своем деле, грамотно обслуживает вверенную материальную часть. Под стать ему оператор электронавигационной группы матрос Максим Зобов. У него практических навыков поменьше, но старательности при выполнении служебных обязанностей не занимать.
Не оставались в стороне от важных дел корабельные специалисты и большинства других БПК соединения. Например, немало пришлось потрудиться и экипажу большого противолодочного корабля "Североморск". Его личный состав после завершения заводского ремонта, выполнив межфлотский переход, вернулся в свою базу и без промедления приступил к плановой боевой учебе. Основные усилия моряков в этот период были направлены на подготовку к предстоящему длительному плаванию по трассе Северного морского пути. Выполнение данного мероприятия требовало от воинского коллектива БПК хорошей морской выучки, профессиональных навыков. Всеми этими качествами экипаж большого противолодочного корабля "Североморск" обладал в полном объеме.
Все поставленные на поход задачи были успешно выполнены, проведены учения по защите островных и континентальных территорий, а также по обеспечению безопасности морского судоходства в Арктике. Также был установлен своеобразный рекорд плавания - БПК поднялся в высокие широты, где еще не был ни один военный корабль. Помимо этого, противолодочники приняли активное участие в совместном стратегическом учении "Запад-2025". Понятно, что без целенаправленной и скрупулезной работы штурманской боевой части БПК, которую возглавляет капитан-лейтенант Роман Трехлебов, не обошлось. Также самоотверженно трудился в море и старший электрик электронавигационной группы старший матрос Александр Яшкин.
После выполнения задач дальнего похода в Арктическом регионе экипаж большого противолодочного корабля "Североморск" долго у причала не задержался. В начале декабря БПК опять вышел в море и взял курс на Балтику. Морякам предстояло сменить личный состав БПК "Вице-адмирал Кулаков" и принять от него эстафету по контролю судоходства в операционной зоне Балтийского флота. Вызвано это тем, что там сконцентрированы значительные военно-морские силы НАТО, которые активно проводят в южной и центральной части Балтийского моря различные учения. И снова специалисты БЧ-1 российского корабля прокладывали новый курс, вели его в назначенную точку.
Морякам большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко" в минувшем году не пришлось надолго оставлять родные берега. Они большую часть времени находились в полигонах боевой подготовки Северного флота, совершенствовали морскую выучку. Довелось им выполнять задания командования в Карском море. Кроме того, на личный состав БПК была возложена функция обеспечивать боевую учебу других кораблей и подводных лодок флота.
Несмотря на простоту поставленных задач, сложность их решения от этого меньше не становилась. Требовалось также ответственно и старательно выполнять должностные обязанности. Поэтому можно сказать без сомнений, что экипаж БПК "Адмирал Левченко" в течение прошедшего года интенсивно участвовал в боевой подготовке Северного флота в акватории Баренцева моря, уверенно действовал в ходе совместного стратегического учения "Запад-2025", внося достойный вклад в общую копилку славных дел североморцев. При этом существенная нагрузка ложилась на штурманскую боевую часть. Ее командир капитан-лейтенант Марат Юнусов со своими подчиненными успешно справлялся со всеми трудностями, обеспечивая безопасность плавания и выполнение поставленных задач. Также самоотверженно в море и в базе трудился старший электронавигационной группы старший матрос Замир Ахмедов.
Активно включились в воплощение в жизнь планов командования и моряки патрульного корабля ледового класса "Иван Папанин", не так давно пополнившие ряды соединения противолодочников.
Его экипаж обеспечивал проведение стрельб одного из фрегатов Северного флота, выполнял задачи в Карском море. Сейчас "папанинцы" снова готовятся к непростой работе в Карском море, чтобы набраться опыта применения своего корабля по его прямому предназначению. Соответственно и командир штурманской БЧ старший лейтенант Илья Самойлов вместе со своим боевым коллективом совершенствует навыки плавания в высоких широтах.
В обязанности моряков штурманских боевых частей, кроме прокладки курса и определения места корабля, также входит еще и служба времени и погоды. Без учета этих факторов тоже невозможно проводить точные расчеты, делать необходимые поправки. Со всеми возложенными на них задачами современные навигаторы соединения противолодочных кораблей Северного флота успешно справляются.
Внезапный поход
Корабли североморцев оставили за кормой немало миль, гордо пронеся Андреевский флаг как в южных морях, так и в высоких широтах. За их походами стоит напряженный труд многих специалистов. В числе тех, кто вносит существенный вклад в выполнение задач, стоящих перед моряками соединения, достойное место занимает личный состав штурманских боевых частей. Именно на его долю выпадает миссия прокладывать курс корабля, вести его в заданном направлении. От профессиональной выучки специалистов-навигаторов зависит очень многое.
- Нам доводилось решать разнообразные задачи, - рассказывает командир БЧ-1 большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" капитан-лейтенант Максим Дудкин, временно исполняющий обязанности флагманского штурмана соединения. - Скажу без хвастовства, моряки-противолодочники по праву считаются одними из лидеров на Северном флоте среди корабельных соединений по наплаваности за прошлый год.
В подтверждение его слов можно привести примеры деятельности корабельных специалистов БПК в минувшем году. Так, перед личным составом большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" в первой декаде мая 2025 года внезапно была поставлена задача выйти в дальнюю морскую зону для выполнения важного задания командования Северного флота. Уже буквально через неделю БПК покинул свой причал и взял курс в назначенный район. Не успел экипаж туда дойти, как первоначальная задача была изменена, и корабль направился в Балтийское море, где поступил в оперативное подчинение командующего Балтийским флотом. После пополнения запасов североморцам предстояло осуществлять довольно ответственные функции в операционной зоне Балтфлота.
Безусловно, акватория Балтики знакома морякам Северного флота. Корабли соединения противолодочников не единожды там бывали, решали задачи в том районе, участвовали в совместных учениях с коллегами-балтийцами.- Личный состав корабля, как в Балтийском море, так и в проливе Ла-Манш, решал задачи по контролю судоходства в интересах нашей страны, - уточняет капитан-лейтенант Максим Дудкин. - Мы сопровождали танкерный флот России, транспортные суда, входящие в состав ВМФ.
БПК "Вице-адмирал Кулаков" находился в отрыве от своей базы более семи месяцев. Только в последних числах декабря, успешно завершив межфлотский переход, он ошвартовался у своего причала. Сейчас на нем проводится межпоходовый ремонт.
Моряки не подкачали
При решении поставленных задач в Балтийском море опорой и первым помощником командира штурманской боевой части стал командир электронавигационной группы (ЭНГ) БЧ-1 капитан-лейтенант Владислав Москаленко. Он - опытный специалист. За его плечами - тысячи пройденных миль в различных районах Мирового океана.- Личный состав БЧ-1 к походу в целом изначально был готов, - продолжает Максим Евгеньевич, - тем не менее надо было интенсивно поработать, чтобы выйти в море без проблем. В первую очередь нужно было предварительно проложить новый курс, провести все необходимые расчеты. Конечно, старые наработки всегда используем, всецело опираемся на накопленный опыт. В то же время нужно учитывать, что каждый отход от причала - это начало нового плавания со всеми его особенностями и вытекающими последствиями.
Существенный вклад в реализацию намеченных планов внес командир отделения рулевых главный старшина Динар Абдурахманов. Моряк прослужил в экипаже БПК более десяти лет, обладает высокими профессиональными навыками по управлению кораблем, удержанию его на заданном курсе. Именно он становится к штурвалу, когда БПК форсирует узкости, идет в сложных навигационных условиях.
Значительная ответственность лежала и на старшем электрике ЭНГ старшине 2 статьи Дмитрии Якименко. Он тоже не новичок в своем деле, грамотно обслуживает вверенную материальную часть. Под стать ему оператор электронавигационной группы матрос Максим Зобов. У него практических навыков поменьше, но старательности при выполнении служебных обязанностей не занимать.
Потрудились на славу!
Не оставались в стороне от важных дел корабельные специалисты и большинства других БПК соединения. Например, немало пришлось потрудиться и экипажу большого противолодочного корабля "Североморск". Его личный состав после завершения заводского ремонта, выполнив межфлотский переход, вернулся в свою базу и без промедления приступил к плановой боевой учебе. Основные усилия моряков в этот период были направлены на подготовку к предстоящему длительному плаванию по трассе Северного морского пути. Выполнение данного мероприятия требовало от воинского коллектива БПК хорошей морской выучки, профессиональных навыков. Всеми этими качествами экипаж большого противолодочного корабля "Североморск" обладал в полном объеме.
Все поставленные на поход задачи были успешно выполнены, проведены учения по защите островных и континентальных территорий, а также по обеспечению безопасности морского судоходства в Арктике. Также был установлен своеобразный рекорд плавания - БПК поднялся в высокие широты, где еще не был ни один военный корабль. Помимо этого, противолодочники приняли активное участие в совместном стратегическом учении "Запад-2025". Понятно, что без целенаправленной и скрупулезной работы штурманской боевой части БПК, которую возглавляет капитан-лейтенант Роман Трехлебов, не обошлось. Также самоотверженно трудился в море и старший электрик электронавигационной группы старший матрос Александр Яшкин.
После выполнения задач дальнего похода в Арктическом регионе экипаж большого противолодочного корабля "Североморск" долго у причала не задержался. В начале декабря БПК опять вышел в море и взял курс на Балтику. Морякам предстояло сменить личный состав БПК "Вице-адмирал Кулаков" и принять от него эстафету по контролю судоходства в операционной зоне Балтийского флота. Вызвано это тем, что там сконцентрированы значительные военно-морские силы НАТО, которые активно проводят в южной и центральной части Балтийского моря различные учения. И снова специалисты БЧ-1 российского корабля прокладывали новый курс, вели его в назначенную точку.
Недалеко, но часто
Морякам большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко" в минувшем году не пришлось надолго оставлять родные берега. Они большую часть времени находились в полигонах боевой подготовки Северного флота, совершенствовали морскую выучку. Довелось им выполнять задания командования в Карском море. Кроме того, на личный состав БПК была возложена функция обеспечивать боевую учебу других кораблей и подводных лодок флота.
Несмотря на простоту поставленных задач, сложность их решения от этого меньше не становилась. Требовалось также ответственно и старательно выполнять должностные обязанности. Поэтому можно сказать без сомнений, что экипаж БПК "Адмирал Левченко" в течение прошедшего года интенсивно участвовал в боевой подготовке Северного флота в акватории Баренцева моря, уверенно действовал в ходе совместного стратегического учения "Запад-2025", внося достойный вклад в общую копилку славных дел североморцев. При этом существенная нагрузка ложилась на штурманскую боевую часть. Ее командир капитан-лейтенант Марат Юнусов со своими подчиненными успешно справлялся со всеми трудностями, обеспечивая безопасность плавания и выполнение поставленных задач. Также самоотверженно в море и в базе трудился старший электронавигационной группы старший матрос Замир Ахмедов.
С задачами справились все
Активно включились в воплощение в жизнь планов командования и моряки патрульного корабля ледового класса "Иван Папанин", не так давно пополнившие ряды соединения противолодочников.
Его экипаж обеспечивал проведение стрельб одного из фрегатов Северного флота, выполнял задачи в Карском море. Сейчас "папанинцы" снова готовятся к непростой работе в Карском море, чтобы набраться опыта применения своего корабля по его прямому предназначению. Соответственно и командир штурманской БЧ старший лейтенант Илья Самойлов вместе со своим боевым коллективом совершенствует навыки плавания в высоких широтах.
Как заметил офицер, в связи с тем, что сейчас практически все БПК соединения стали выходить в море очень часто, порой внезапно получая различные задания командования, их личному составу необходимо постоянно пребывать в состоянии готовности в любой момент отойти от причала. Особенно это касается специалистов штурманских боевых частей.- Специалисты БЧ-1 кораблей соединения с честью выполняют возложенные на них обязанности, - заявляет капитан-лейтенант Максим Дудкин. - Свидетельством тому служит качественное решение всех поставленных перед экипажами задач и безаварийное плавание. Нашим штурманам доступны любые районы Мирового океана. И нет такой точки на морской карте, куда бы они не смогли провести свой корабль.
Конечно, подготовительный процесс к плаванию – это большой пласт работы для личного состава БЧ-1. Ведь если задачи дальнего похода доведется решать в каком-то еще не освоенном североморцами районе, нужно откорректировать карты, проработать маршрут, составить справочные материалы. Также надо уделить внимание состоянию материальной части, позаботиться, чтобы она работала надежно и бесперебойно.- Раньше, прежде чем отправиться в плановое длительное плавание, начинали собираться месяца за два, - объясняет Максим Евгеньевич. - Набирали комплект карт на предстоящее плавание, получали ЗИП. Теперь всегда нужно быть к нему готовым. То есть получили команду, достали нужную карту - и поехали. Поэтому на всех наших БПК постоянно хранятся карты всего Мирового океана.
В обязанности моряков штурманских боевых частей, кроме прокладки курса и определения места корабля, также входит еще и служба времени и погоды. Без учета этих факторов тоже невозможно проводить точные расчеты, делать необходимые поправки. Со всеми возложенными на них задачами современные навигаторы соединения противолодочных кораблей Северного флота успешно справляются.
.jpg)
